Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В Уфе не появятся новые мосты, которые должны были связать Нижегородку и левый берег столицы

Главгосэкспертиза России не одобрила проект строительства трёх стратегически важных мостовых переходов в столице Башкортостана. Речь идёт о мостах через реки Белую, Дему и Камышовку, которые должны были связать микрорайон Нижегородка с левобережьем Уфы и федеральной трассой Р-240. Согласно отклонённой документации должны были возвестись основной мост через Белую длиной 297 метров, переход через старицу Демы (108 м) в районе острова Козарез, мост через Камышовку (33 м), автодорога с выездами на Миловское шоссе и улицы Технологическую/Ивана Спатара. Мосты должны были обеспечить транспортную доступность нового района «Город природы» на острове Козарез. Проект разрабатывался консорциумом из семи проектных организаций из Москвы, Уфы и Перми по заказу городского Управления по строительству дорог. Официальные причины отрицательного заключения не раскрываются. В компании DARS Development, чей дочерний застройщик финансировал проектирование, заявили РБК Уфа: – Компания DARS выполнила свои обяза
   Фото: ru.freepik.com
Фото: ru.freepik.com

Главгосэкспертиза России не одобрила проект строительства трёх стратегически важных мостовых переходов в столице Башкортостана. Речь идёт о мостах через реки Белую, Дему и Камышовку, которые должны были связать микрорайон Нижегородка с левобережьем Уфы и федеральной трассой Р-240.

Согласно отклонённой документации должны были возвестись основной мост через Белую длиной 297 метров, переход через старицу Демы (108 м) в районе острова Козарез, мост через Камышовку (33 м), автодорога с выездами на Миловское шоссе и улицы Технологическую/Ивана Спатара. Мосты должны были обеспечить транспортную доступность нового района «Город природы» на острове Козарез.

Проект разрабатывался консорциумом из семи проектных организаций из Москвы, Уфы и Перми по заказу городского Управления по строительству дорог. Официальные причины отрицательного заключения не раскрываются. В компании DARS Development, чей дочерний застройщик финансировал проектирование, заявили РБК Уфа:

– Компания DARS выполнила свои обязательства по проектированию мостовых соединений и передала утвержденный проект республиканским властям. По результатам экспертизы были выявлены замечания, которые в настоящее время устраняются. После внесения необходимых корректировок проект будет направлен на повторное рассмотрение, – сообщает издание.

В 2022 году стоимость строительства оценивалась в 15 миллиардов рублей. Затраты на проектирование составляли 400 миллионов. Источник финансирования: частные инвестиции по соглашению с администрацией Уфы.

В Минстрое Башкортостана ранее подтвердили, что территориальное планирование под мостовые переходы было согласовано ещё в феврале 2025 года. При этом сроки реализации проекта, который изначально планировалось завершить к 2027 году, теперь могут быть пересмотрены.