Opel Grandland ворвался на рынок с видом скромняги, но внутри — настоящий швейцарский нож. Базовая комплектация? Забудьте про «пустые» версии конкурентов: здесь уже в старте есть автоматическая коробка, подогрев руля, камера заднего вида и система распознавания дорожных знаков. Для сравнения: у Skoda Karoq базовая версия дешевле, но за аналогичные опции придётся доплатить как за ужин в ресторане. А ещё Grandland хвастается багажником на 514 литров — это как перевезти два дивана из IKEA, не складывая сиденья. Полный привод? Только для Европы, у нас — передний. Но кто в городе ездит по бездорожью? Разве что по ямам после зимы.
Технические характеристики: турбо-лотерея
Под капотом — 1.6-литровый турбомотор на 150 л.с. и 6-ступенчатый «автомат». Разгон до сотни за 9.5 секунд — не спорткар, но для пробок и дачных вылазок хватит. Расход топлива — 7.3 л на сотню, но если давить педаль в пол, цифры взлетят до 10 л. Hyundai Tucson с аналогичным движком просит на 0.5 л больше. Главная фишка — система IntelliGrip с пятью режимами (снег, грязь, песок…). Но в базе её нет — придётся брать комплектации Innovation или Cosmo. Клиренс 188 мм — не внедорожник, но для бордюров у Starbucksхватит.
Мнения первых пользователей: «Не глючь, дорогая!»
Ранние владельцы хвалят Grandland за тихий салон и удобные кресла с сертификатом AGR (как у ортопедических матрасов). Но есть нюансы:
• «Мультимедийка Navi 5.0 иногда зависает, будто вспоминает старые Nokia». Решение: перепрошитьсистему у дилера — помогает.
• «Подогрев руля включается сам, когда хочет». Фишка для сюрпризов?
Зато расходники дешевле, чем у «немцев»: замена ремня ГРМ — от 15 000 руб. с работой (в Москве), а у конкурентов — от 20 000. Но в регионах цены могут кусаться.
Риски: где собака зарыта
1. Мокрый ремень ГРМ — спрятан в масле, как клад пирата. Если не менять каждые 100 000 км, рассыплется в труху. Совет: не экономьте на ТО и заливайте хорошее масло.
2. Электроника-непоседа — датчики слепых зон иногда «видят» призраков. Лечится обновлением ПО.
3. Цена на вторичке — Grandland пока редкий зверь, поэтому при перепродаже могут скинуть как за «француза». Но если брать новым — дилеры дают скидки до 5-7% (по данным сайта Opel на июнь 2025).
Кому подойдёт?
— Городским прагматикам, которым надоело переплачивать за «премиум» бренды.
— Семейным командирам, ценящим простор и базовые опции без доплат.
— Скептикам, готовым мириться с мелкими глюками ради немецкой сборки (да, он всё ещё собирается в Германии!).
Итог: Grandland — как торт «Наполеон»: слоёный, с подвохами, но если выбрать правильный кусок — пальчики оближешь. Главное — не жадничать на сервисе, уточнять актуальные скидки на сайте Opel и не ждать от него подвигов внедорожника. А то вдруг решите покорять Уральские горы… Придётся брать лопату.