Орбитальная посадочная платформа, разработанная в рамках моего Парадоксального исследования в качестве очередной Квазитехнологической идеи - представляет собой важнейший компонент Системы орбитальных коммуникаций (сокращенно: СОРБИКОМ), которая призвана превратить эти коммуникации во что-то обыденное; ну... чтобы они воспринимались нами примерно как полет на самолете в другой город или в другую страну: без вот этих пафосных стартов в клубах дыма и огня; и, главное: без колоссальных затрат. Платформа, условное изображение которой вы видите на моем рисунке - в основном, предназначается для облегчения взаимодействия: наземных служб - с орбитальными космическими аппаратами. В том числе: для временного складирования транзитных грузов, предназначенных для орбитальной группировки; для размещения пассажиров и обслуживающего персонала; для ремонта и обслуживания орбитальных аппаратов, машин и оборудования; для строительства крупных космических кораблей дальнего следования. Пассажиров и малоразмерные грузы, в рамках данной Системы орбитальных коммуникаций - предполагается доставлять на орбиту вокруг Земли с помощью индивидуальных и многоместных летающих автомобилей (Обилей), которые выводятся на орбиту путем многоступенчатой Операции разгона. Для этой цели создаются группировка Магистральных ускорителей: наземных и орбитальных. Что такое Магистральный ускоритель? Это аппарат, фактически представляющий собой аэродинамическую трубу, пролетая сквозь которую в одном направлении аппарат ускоряется; а в обратном направлении - замедляется. Крупногабаритные грузы - предлагается доставлять на орбиту с помощью специально модифицированных для космических операций - грузовых дирижаблей. Поднявшись на высоту 20 км за счет подъемной силы легкого гелия - дирижабль, попавший таким способом в разреженные слои атмосферы - включает водородные двигатели и с их помощью разгоняется до скоростей, необходимых для выхода на орбиту Платформы. Водород для двигателей дирижабля - добывается прямо из забортного воздуха. Посадка прибывающих аппаратов - осуществляется путем автоматического сближения с поверхностью Платформы, и фиксации аппарата специальными захватами. Для посадки могут быть использованы сразу обе поверхности Платформы. Они же исполняют роль солнечных батарей. Внутри Платформы располагаются герметичные отсеки, предназначенные для производственных операций, а также каюты пассажиров и обслуживающего персонала, складские и технические помещения, гаражи для Обилей, машин и механизмов. Платформа создается из стандартных модулей кубической формы. Каждый из таких модулей представляет собой стандартный конструктивный элемент Общего пространства Капсульной застройки. Имеется в виду, каркас кубической формы с набором герметичных оболочек, шлюзов, перегородок и перекрытий. Роль индивидуальной каюты - исполняет типовая Жилая капсула. Используется также стандартный набор коммуникационных объектов: Продуктопроводы разных видов, в том числе для пневматического транспорта; пассажирские и капсульные лифты; шлюзы разных видов - и так далее. Кубические модули максимально доводятся до проектных параметров на земле, а затем они доставляются на орбиту с помощью грузового дирижабля. Здесь они стыкуются между собой и окончательно достраиваются. Строительство крупноразмерных космических аппаратов происходит прямо на внешней поверхности Платформы в условиях открытого космоса. Для этого используются технические Обили, перемещающиеся по Платформе с помощью колес и прижимного Реактивного коврика. Необходимые материалы, инструменты и машины - подаются на поверхность Платформы в нужном месте через герметичные выдвигающиеся шлюзы. Сборка осуществляется: или специалистами, которые используют манипуляторы Обиля; или роботами.
Автор идеи: ВОВАН КАХОР.
Дата создания образа идеи: 07.06.2025