За копейки превратил свой УАЗ Патриот из «ведра с гайками» в стильный внедорожник. Секрет — в колпаках.
Привет всем, кто за рулем «Патриота»! Знакомо чувство, когда смотришь на свой автомобиль и понимаешь, что ему не хватает изюминки? Мой УАЗ — это надежный друг, но с завода его колеса выглядят… скажем так, скромно. Штамповка, гайки торчат — в общем, вид чисто функциональный, без фанфаронства.
Менять диски на литые — дорого, да и для наших дорог не всегда практично. Стальные «блины» проверены временем и выдерживают любой удар. Но я нашел способ дать им второй шанс и кардинально преобразить внешний вид машины. И это не магия, а старые добрые колпаки. Но не те, что идут в комплекте, а кое-что поинтереснее.
Почему не заводские колпаки?
Заводские пластиковые колпаки, честно говоря, лишь слегка прикрывают проблему. Дизайн у них простой, смотрятся бледно. Я хотел большего — чтобы колесо выглядело как полноценный литой диск. И такая мысль пришла мне в голову на авторазборе.
Неожиданный донор: Toyota Corolla
Да-да, вы не ослышались. Именно колпаки от «Тойоты Короллы» стали моим спасением. Почему они? У них агрессивный, рельефный дизайн, они полностью закрывают колесо и, что важно, их внутренний диаметр хорошо подходит под наш размер.
Купить б/у комплект можно за сущие копейки, а эффект они дают, как от новых дисков.
Главная задача: как заставить «чужое» стать «своим».
Весь фокус не в простой установке, а в грамотной доработке. Если надеть колпак от «Короллы» как есть, он просто не сядет из-за ступицы. Поэтому пришлось провести небольшую операцию.
Вот что я сделал:
Точный замер. Первым делом я замерил штангенциркулем диаметр ступицы. Точность здесь — наше все.
Разметка и центр. Нашел центр на колпаке и с помощью циркуля очертил круг под будущее отверстие.
Аккуратное вырезание. Здесь главное — не спешить. Я взял болгарку с отрезным диском и аккуратно, по контуру, вырезал намеченный круг. Работа ювелирная, но вполне выполнимая.
Чистовая обработка. Края после резки всегда остаются неровными. Я прошелся по ним напильником и наждачкой, чтобы избежать заусенцев и получить идеально ровный срез.
После этого колпак сел на ступицу как родной!
Надëжная фиксация: чтобы не улетели на первой кочке.
Пластиковые «усики» на колпаках — ненадежная конструкция, особенно для наших ухабистых дорог. Но в штамповааном диске нет канавок для защëлок. Чтобы не потерять новое приобретение на первой же выбоине, я настоятельно рекомендую использовать дополнительные хомуты.
Я просто надел прочный нейлоновый хомут поверх колпака, затянул его — и теперь можно быть уверенным на 100%, что ничего никуда не денется. Просто, дешево и очень эффективно.
Итог: во что превратился мой УАЗ.
Потратив пару часов времени и минимальную сумму, я получил совершенно другой автомобиль. Колеса теперь смотрятся мощно, стильно, как с литыми дисками. Машина преобразилась визуально, стала выглядеть ухоженнее и солиднее.
Этот легкий тюнинг доказывает: для того, чтобы улучшить внешний вид своего железного коня, не обязательно тратить десятки тысяч. Иногда достаточно нестандартной идеи и пары умелых рук.
А что думаете вы о таком апгрейде? Ставили бы себе подобные колпаки? Пишите в комментариях, интересно узнать ваше мнение!
P.S. Если хотите увидеть весь процесс своими глазами и оценить разницу «до» и «после» — заходите на мой канал, там все подробно показано. Там же делюсь другим опытом по ремонту и эксплуатации УАЗ Патриот, Буханки и Хантера.
Смотрите ЭТО ВИДЕО на RUTUBE ⬇️:
Смотрите ещë БОЛЬШЕ видео по ЭТОЙ теме ⬇️:
Ржавчина на кузове УАЗ патриот. Удаление рыжиков, подкраска дверей, кузова. УАЗ своими руками ⬇️:
Замена ручки двери уаз патриот. Ручка двери внутренняя уаз патриот. Замок двери уаз патриот ⬇️:
Ремонт ЗАМКА борта УАЗ ПИКАП. Замок ЗАДНЕГО борта УАЗ пикап. Замок УАЗ Патриот пикап ⬇️:
Все мои видео по ремонту УАЗ патриот смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ЭКСПЛУАТАЦИИ УАЗ патриот с ГБО смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: Кардан УАЗ патриот. Замена крестовины карданного вала УАЗ. Трансмиссия УАЗ смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: Кузов УАЗ патриот, салон, замок двери, печка УАЗ, отопитель, панель, фары, спидометр. Смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: УАЗ буханка. ТО, ремонт, эксплуатация уаз. ГБО 4 на уаз. Ремонт уаз буханка. Уаз на бездорожье. Смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: ТО и ремонт двигателя УАЗ патриот. Двигатель ЗМЗ-409 на УАЗ. Смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: Передний мост УАЗ патриот. Ремонт шкворней уаз патриот, ремонт тормозов уаз, рулевое управление уаз. Смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: УАЗ патриот. ТО и ремонт уаз патриот. Ремонт ходовой уаз патриот. Ремонт трансмиссии уаз. Смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: Колеса, шины УАЗ патриот, Уаз буханка, уаз. Смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: Ремонт тормозов уаз патриот. Тормоза уаз патриот. Замена колодок уаз патриот. Тормоза уаз,ТО, ремонт. Смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: Шкворня УАЗ патриот. Регулировка шкворней. Сферические шкворня УАЗ (линзы). Замена шкворней уаз. Смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: Ремонт рулевого управления УАЗ патриот. Ремонт рулевых наконечников УАЗ. Сошка уаз.Рулевой рычаг уаз. Смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: УАЗ патриот эксплуатация. Проблемы уаз патриот. ГБО на уаз патриот. Болезни уаз патриот. Газ на уаз. Смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: Электрика УАЗ патриот. Неисправности электрооборудования УАЗ. Сам автоэлектрик. Электрооборудование. Смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: УАЗ патриот с ГБО. Газ или бензин на УАЗ. Расход газа уаз и расход бензина уаз патриот. ГБО 4 на уаз. Смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по теме: Ремонт тормозов УАЗ патриот. Как наклепать колодки уаз. Тормозной цилиндр уаз. Смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на МОИ КАНАЛЫ: "Master ЗИЛ & УАЗ по уму" на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
You Tube:
https://m.youtube.com/channel/UCJC1GmgJHOGxz-EEpoWrm_A
Во вконтакте VK: