Это история об одном из самых дерзких проектов, когда-либо реализованных в период холодной войны. Соперничающие сверхдержавы — США и СССР — противостояли друг другу на суше, в воздухе и на море.
В таком конфликте знание было главным оружием. Знание планов противника, его возможностей и вооружения давало преимущество. Шпионаж был ключевым компонентом в военных действиях, но редко когда у какой-либо из сторон была такая возможность шпионить за противником, как у Соединённых Штатов в 1968 году.
Проект «Азориан», задуманный шесть лет назад и по сей день официально считающийся провальным, был поистине грандиозным по своим амбициям. ЦРУ, Центральное разведывательное управление Соединённых Штатов, поставило перед собой задачу не что иное, как поднять со дна моря целую советскую подводную лодку в целости и сохранности.
Такое судно стало бы настоящей сокровищницей разведывательной информации. Ни одна из сторон никогда не предполагала, что у противника может быть доступ к одной из их подводных лодок, и возможность разобрать одно из таких судов, чтобы раскрыть его секреты, была бесценной.
Но украсть подводную лодку стоимостью 800 миллионов долларов с ядерными баллистическими ракетами на борту, находясь на виду у всех, было непросто. ЦРУ нужна была легенда прикрытия и человек, который отвлек бы внимание всего мира, пока они забирали бы подводную лодку. Им нужен был человек с амбициями, достатком и опытом в инженерном деле, обладающий эксцентричной публичностью.
Им нужен был Говард Хьюз.
Пропавшая Подводная лодка
Толчком к реализации этого грандиозного плана послужил март 1968 года. Советская подводная лодка с баллистическими ракетами К-129 отправилась на своё третье патрулирование в Тихий океан. Подлодка несла три ядерные ракеты Р-21 «Серб», которые можно было запускать в подводном положении и которые имели дальность действия до 1600 морских миль (2950 км).
Где-то в первые дни марта на подводной лодке что-то произошло. Её капитан перестал регулярно отчитываться перед советским командованием подводных сил, и к третьей неделе марта она была официально объявлена пропавшей без вести.
Учитывая, что с момента последнего доклада К-129 прошло много времени, а Тихий океан огромен, Советы не знали, где находится подводная лодка. Эпоха после Карибского кризиса, когда советские и американские подводные лодки бесшумно патрулировали моря с ядерным оружием в боевой готовности, показала, насколько обе страны были готовы к любой потенциальной войне.
В некоторых сообщениях высказывалось предположение, что затопление К-129 могло быть вызвано какой-то механической неисправностью в секции зажигания ракетного двигателя. Но в то время Советы подозревали, что американцы могли сыграть нечестно.
Советские поиски были масштабными, но в конечном счёте безрезультатными. После двух месяцев поисков К-129 в СССР отказались от этой затеи, списав лодку и её экипаж как пропавшие без вести. Где бы ни находилась К-129 и что бы с ней ни случилось, это так и останется загадкой.
Однако у США были усовершенствованные системы прослушивания в Тихом океане, и анализ акустических данных выявил аномалию. 8 марта 1968 года они зафиксировали звук взрыва и точно знали, где он произошёл. В отличие от Советов, они знали, где находится К-129.
Проект " Азориан "
К-129 затонула примерно в 1500 милях (2400 км) к северо-западу от острова Гавайи. Морское дно находилось на глубине 16 500 футов (5000 м), и ни одной стране никогда не удавалось поднять такой тяжёлый и большой объект со столь большой глубины.
Подводная лодка, несомненно, могла предоставить множество сведений о советских боеголовках и системах вооружения. Ценность К-129 была слишком велика, чтобы её игнорировать.
И вот ЦРУ приступило к работе, разрабатывая сценарий, при котором такое масштабное мероприятие могло бы быть успешно осуществлено. Было предложено несколько идей, таких как надувание воздушных шаров под корпусом судна, чтобы поднять подводную лодку на поверхность.
Но в конце концов они остановились на идее, похожей на классическую аркадную игру: использование гигантского клешня. С помощью этого огромного клешня американцы планировали захватить подводную лодку К-129 и затащить её в брюхо огромного корабля, построенного по специальному заказу.
Вероятность успеха плана оценивалась всего в 10%. Но реальная опасность заключалась в том, что Советы могли узнать об этом плане. Власти США были обеспокоены возможной реакцией Советов, если бы они узнали о проекте «Азориан», и тем, насколько нестабильным он мог бы оказаться для хрупкого мира между сверхдержавами.
История с обложки
Чтобы сохранить в тайне свои истинные планы, ЦРУ решило создать легенду прикрытия с помощью Говарда Хьюза. Хьюз был эксцентричным миллиардером и авиатором, известным своими масштабными строительными проектами, такими как «Спрус Гуз» — самый большой деревянный самолёт из когда-либо построенных.
Выдвинутая версия заключалась в том, что Говард Хьюз строил корабль длиной 618 футов (188 м) под названием Hughes Glomar Explorer. Корабль рекламировался как исследовательское судно для глубоководной добычи полезных ископаемых, добывающее марганцевые конкреции со дна моря. Для этого он был оборудован массивным лунным бассейном (отверстием в море в нижней части корпуса корабля) и массивной клешней.
Проект был сложным, и на его реализацию ушли годы, но в 1972 году состоялось торжественное крещение шампанским, и пресса с восторгом освещала спуск на воду нового корабля. Газета «Лос-Анджелес Таймс» описала корабль как «окутанный тайной», и было много предположений о его возможностях.
В заметке также говорилось, что «журналистам не разрешили присутствовать при спуске на воду и при других событиях, связанных с этим кораблём. Место назначения и миссия этого корабля пока не разглашаются». Но именно здесь присутствие Хьюза оказалось полезным: знаменитый затворник, газеты объясняли большую часть загадок его эксцентричностью.
Восстановление
К июню 1974 года все морские испытания были завершены, «Крабовая клешня» установлена, и полностью оснащённый «Гломар Эксплорер» направился к месту стоянки К-129. Советские корабли внимательно следили за судном и его действиями, и теперь известно, что СССР был предупреждён об истинном характере проекта. К счастью для ЦРУ, Советы сочли эту историю совершенно неправдоподобной.
Спасательные операции, которые продвигались медленно, заняли несколько недель и, по-видимому, увенчались успехом: часть подводной лодки была поднята со дна океана. Однако ЦРУ утверждает, что важнейшая часть подводной лодки, содержащая ракеты, была утеряна, когда во время подъёма сломалась одна из манипуляторов и опустилась на морское дно, недоступное для них.
Конечно, частью работы любого хорошего разведывательного агентства является распространение дезинформации, и ЦРУ, скорее всего, в любом случае никогда бы не призналось в возвращении ракет. С тех пор ходят упорные слухи, что подводная лодка была возвращена в целости и сохранности и раскрыла свои секреты, обеспечив США значительное преимущество в холодной войне.
Также остаётся без ответа вопрос о том, что произошло с К-129. Некоторые считают, что она находилась не там, где её обнаружило ЦРУ, а вместо этого готовила скрытое нападение на объекты США на Гавайях с помощью своих ядерных ракет, когда на борту что-то произошло и она затонула.
Знает ли ЦРУ больше, чем мы, о результатах этого проекта и событиях на К-129? Почти наверняка. Собираются ли они обнародовать эту информацию в ближайшее время? Это кажется таким же маловероятным, как и сам проект «Азориан».
Понравилась статья?
Подписывайся на Проект "КРАСНАЯ ПАПКА" и оставляй комментарии!
У Нас много интересных статей!