Передние стойки ВАЗ 2110 и ВАЗ 2109 значительно отличаются конструктивно и не являются взаимозаменяемыми. Вот основные отличия:
1. Конструкция:
ВАЗ 2109: Используется стойка типа McPherson с рычагом подвески, крепящимся к ступице через шаровую опору. Амортизатор и пружина расположены концентрически. ВАЗ 2110: Используется стойка типа McPherson, но рычаг подвески крепится к ступице Непосредственно, без шаровой опоры. Ступица соединяется со стойкой поворотным кулаком. Амортизатор и пружина также расположены концентрически.
2. Способ крепления рычага к ступице:
ВАЗ 2109: Рычаг крепится к ступице через Шаровую опору. Шаровая опора позволяет рычагу перемещаться в разных направлениях, обеспечивая необходимую свободу движения подвески. ВАЗ 2110: Рычаг крепится к ступице Напрямую, без шаровой опоры. Функцию шаровой опоры выполняет Поворотный кулак, который обеспечивает соединение ступицы со стойкой.
3. Наличие поворотного кулака:
ВАЗ 2109: Поворотный кулак отсутствует. ВАЗ 2110: Присутствует поворотный кулак, который соединяет ступицу со стойкой и обеспечивает поворот колеса.
4. Совместимость шаровых опор:
ВАЗ 2109: Используются шаровые опоры. ВАЗ 2110: Шаровые опоры Не используются (рычаг крепится напрямую к ступице).
5. Геометрия подвески:
ВАЗ 2109: Геометрия подвески отличается от ВАЗ 2110. ВАЗ 2110: Другая геометрия подвески, обеспечивающая иные характеристики управляемости и устойчивости.
6. Взаимозаменяемость:
Передние стойки ВАЗ 2110 и ВАЗ 2109 Не взаимозаменяемы. Невозможно установить стойку от одной модели на другую без серьезных переделок подвески.
В итоге:
Основное отличие заключается в способе крепления рычага к ступице: через шаровую опору у ВАЗ 2109 и напрямую, через поворотный кулак, у ВАЗ 2110. Это приводит к существенным различиям в конструкции стоек, геометрии подвески и их взаимозаменяемости.
