Найти в Дзене
KIBERCAR

BMW 4 серии: модернизация автозвука

Задача: сделать звук громче и объемнее, настроить акустическую сцену. Решение: установка ПУ Match Up 10 и акустики Helix на BMW 4 серии. Кабриолет кажется идеальной машиной для лета, но не для аудиофилов. В обычном автомобиле звук отражается от крыши и стекол, что придает ему объем. В кабриолете он рассеивается: басы пропадают, а музыка звучит плоско. Кроме того, шум ветра, дороги, других машин может заглушить любой трек. Да и места для установки акустических компонентов намного меньше: нет стоек крыши, пространство в дверях ограничено. Что делать? Недавно в наш центр приехал BMW 4 серии с откидным верхом. В автомобиле была установлена заводская система Harman/Kardon – неплохого качества, но владельцу показалось недостаточно. Чтобы улучшить звучание, мы подобрали полный набор компонентов от немецких производителей: процессорный усилитель Match Up 10 и акустику от Helix. Match UP 10DSP – премиальный процессорный усилитель, который состоит из мощного 10-канального усилителя класса GD и в

Задача: сделать звук громче и объемнее, настроить акустическую сцену.

Решение: установка ПУ Match Up 10 и акустики Helix на BMW 4 серии.

Кабриолет кажется идеальной машиной для лета, но не для аудиофилов. В обычном автомобиле звук отражается от крыши и стекол, что придает ему объем. В кабриолете он рассеивается: басы пропадают, а музыка звучит плоско. Кроме того, шум ветра, дороги, других машин может заглушить любой трек. Да и места для установки акустических компонентов намного меньше: нет стоек крыши, пространство в дверях ограничено. Что делать?

Недавно в наш центр приехал BMW 4 серии с откидным верхом. В автомобиле была установлена заводская система Harman/Kardon – неплохого качества, но владельцу показалось недостаточно. Чтобы улучшить звучание, мы подобрали полный набор компонентов от немецких производителей: процессорный усилитель Match Up 10 и акустику от Helix.

Match UP 10DSP – премиальный процессорный усилитель, который состоит из мощного 10-канального усилителя класса GD и встроенного 64-битного DSP процессора. Он обеспечивает достаточно энергии, чтобы запитать все каналы в нашей системе, а также предоставляет возможность тонкой настройки звука. Процессорный усилитель установили скрытно, чтобы не бросался в глаза и не мешал.

-2
-3
-4

Что касается компонентов, то мы подобрали подседельные динамики Helix CI5, среднечастотные динамики Helix CI3, твитеры Helix Pure PR25S и задние коаксиальные динамики. Центральный канал оставили без изменений. Установку выполняли в штатные места, для среднечастотных и подседельных динамиков изготовили проставочные кольца на нашем 3D принтере.

-5
-6

В этом проекте мы не использовали сабвуфер. Вместо этого было решено разместить два вуфера – для низких и средне-низких частот. Он может дать неплохие басы, и в целом может служить альтернативой сабвуферу, если вам не нужны очень глубокие и мощные низкие частоты. Общая мощность вуферов составила примерно 200 Вт в нагрузке 2 Ом.

-7
-8
-9

В двери установили среднечастотники Helix CI3 диаметром 100 мм. А для твитеров выбрали Helix Pure PR25S с черным шелковым диффузором. Он не просвечивается через штатную сетку за уголком зеркала, и идеально вписывается в дизайн интерьера.

-10
-11

В результате удалось создать правильную акустическую сцену, где каждый инструмент «звучит» на своем месте. Звук получился объемным и достаточно громким, чтобы музыку можно было слушать даже в машине с открытым верхом.

Посмотрите видео, в котором мы разбираем весь проект подробно.

А если тоже хотите улучшить или доработать звук в автомобиле, ждем в гости!

🚘УЗНАТЬ (цену, сроки и т.д.): https://www.kibercar.com/price/
🚘Контакты:
https://www.kibercar.com/contact/
🚘Наш сайт:
https://www.kibercar.com/site