Следующим пунктом нашего маршрута была деревня Артыбаш, расположенная в месте, где из Телецкого озера вытекает река Бия. Телецкое озеро часто называют младшим братом Байкала, потому что это одно из 15 глубочайших озер планеты с кристально чистой пресной водой. На 12 часов дня у нас был запланирован пятичасовой круиз по озеру, билеты мы купили заранее онлайн по 1900р. Но до круиза я очень хотела еще подняться на гору по канатной дороге и посмотреть на озеро сверху. Канатная дорога работает с 10 часов утра, вот к этому времени мы и запланировали приехать.
Начало нашего путешествия тут.
Расстояние от Горно-Алтайска до деревни Артыбаш - 160 километров. Заложили на дорогу два с половиной часа, потому выезжать решили в 7.30 утра. Так и выехали. Но не учли особенности дороги, а вернее, полное отсутствие дороги на некоторых участках.
Я все переживала за погоду, которая испортилась и не хотела снова становиться летней и солнечной. Когда вышли из дома, то было облачно, на горе лежали облака.
Сначала все было замечательно, долго ехали по Горно-Алтайску и примыкающим к нему деревням, рассматривали домики, пасущихся коров и лошадок.
Порадовало, что хоть здесь держат коров, их очень много и пасущихся в ярко-зеленых полях, и бредущих по дороге, и лежащих на обочине.
Лошадки тоже в свободном выгуле. И ни разу не видела пастухов и огороженных полей. Получается, что скотинка пасется сама, где хочет.
Потом дорога стала такой красивой, что просто дух захватывало. Она вилась среди гор и за каждым поворотом просто восторг охватывал.
Но примерно через час начались капитальные ремонты мостов через малые речки и объезды по грунтовкам. А дальше больше. Мы просто встали у временного светофора.
Потому что за ним делают большой участок дороги, а машины пускают периодически, когда останавливают работы, причем в реверсивном режиме.
В результате простояли около 30 минут, понимая, что к 10 часам мы на канатку не приедем. Но еще была надежда, что все-таки успеем покататься.
Но нет, надежда умирает последней, и через некоторое время она и умерла окончательно. Потому что дальше дорога была совершенно разбитой.
Это не ямы и трещины на асфальте, а маленькие кусочки асфальта среди полного бездорожья. Иногда приходилось снижать скорость до 20 - 30 километров в час и петлять по остаткам дороги как заяц, объезжая препятствия. Хорошо еще, что машин было совсем мало. Да еще погода испортилась. Периодическит шел дождь.
Нормальная дорога появилась уже ближе к концу маршрута.
Ехали вдоль реки Бия.
Она очень широкая и мощная, с быстрым течением, а порой с порогами и бурунами. За рекой возвышались горы. Очень красиво, но нам было не до них.
Ближе к Телецкому озеру вдоль дороги стали ппадаться многочисленные турбазы и кафешки.
Видимо, еще не сезон, потому почти каждая турбаза сообщала о наличии свободных мест.
Поняв, что на канатку уже точно не успеваем, поехали сразу к причалу нашего теплохода. А теплоход у нас был непростой, а с историей. Называется он "Пионер Алтая".
Постоен был на Московском судостроительном заводе в 1964 году. На Телецкое озеро пришел своим ходом Северным морским путем через Северный Ледовитый океан, потом по Оби и реке Бия. Представляете, какой это был путь для в общем-то небольшого судна?
На озере он катал и местных, и многочисленных туристов, перевозил грузы. В общем, был рабочей лошадкой. Но наступили те самые лихие девяностые, когда людям стало не до туризма, про теплоход забыли. Его просто бросили у берега и он стал ржаветь и медленно умирать.
Вторую жизнь "Пионеру Алтая" подарил местный житель, предприниматель Иван Южаков. Он выкупил теплоход, отремонтировал и с лета 2014 года кораблик снова на ходу и каждый день отправляется в рейс по озеру с туристами на борту.
У нас были электронные билеты, которые нужно было обменять в кассе на посадочные талоны.
Так как мы не поехали на канатку, то оказались у теплохода заранее, примерно на 40 минут до отплытия. Нас направили на специальную охраняемую стоянку для пассажиров "Пионера Алтая".
Пока там стояла всего одна машина и мы решили, что в такую дождливую погоду никто не захочет в круиз по озеру. Но нет, ошиблись. Ближе ко времени отправления машины стали подъезжать вереницей, привозили организованные группы на микроавтобусах, так что почти весь кораблик оказался заполненным.
Пока ожидали начало посадки, муж устроился на скамейке и читал книжку,
а я прогулялась по берегу. Никакой обустроенной набережной и причала там нет. Грунтовка, лужи, колдобины. У берега стоят разнокалиберные катерки.
А эти ждут богатеньких туристов, желающих получить индивидуальный тур по озеру.
А вот кафе в виде корабля, но оно было закрыто.
Закрыто на берегу было абсолютно все, кроме кассы. Даже туалет. Сказали, что все блага жизни мы получим на кораблике.
Мы заняли местечко в закрытом салоне на носу,
но, конечно, я предварительно обошла весь кораблик, заглядывая повсюду. Интересно же. Закрытых просторных салонов три, а еще три места на открытых палубах. Так что вместимость теплохода приличная и билеты можно было заранее не покупать.
Имеется буфет, где можно перекусить,
а главное, выпить горячий кофе. В такой мокрый и холодный день это было очень актуально.
На теплоходе играла ретро-музыка второй половины прошлого века, все такие знакомые песни нашей молодости. Когда отчаливали, включили песню про Телецкое озеро. Оказывается, есть и такая. А потом нам предложили послушать аудиоэкскурсию по озеру от Николая Дроздова. Он специально приезжал на Телецкое озеро по приглашению владельца кораблика. В буфете даже висит фотография, где они вместе.
Озеро, конечно, очень живописное.
Берега местами пологие, а местами это отвесные стены над озером.
Вот только погода подкачала. Частенько начинался мелкий и противный дождик, и тогда все вокруг становилось серым.
А когда не было дождика, то в воздухе висела водная взвесь, местами появлялся туман.
Вот так были одеты туристы в середине июня.
В круизе было предусмотрено две остановки у водопадов. По земле к ним не добраться, только по воде.
Первый водопад назывался Чоодор. Кораблик наш причалил к берегу. Капитан в рупор объявил время, когда всем надо быть на борту.
Нам дали примерно 40 минут. Сам водопад с берега не виден, но он совсем близко и к нему обустроена дорожка из деревянных настилов. Это не столько для удобства посетителей, сколько для сохранения заповедной растительности вокруг озера. Ходить можно только по дорожке.
Вход на водопад платный, 200р. В переводе с алтайских наречий Чоодор - это шатер, шалаш, ибо скошенные склоны водопада по форме напоминают стены шалаша. Высота водопада всего 8 местров и мне он показался не очень многоводным, но достаточно красивым.
Вот только представьте, по узкой дорожке на небольшую смотровую площадку устремляются порядка 200 человек туристов, сошедших с кораблика. Естественно, столпотворение. Всем надо срочно сфотографироваться "я на фоне". А время дали ограниченное. А люди далеко не все культурные и думающие об окружающих. В результате картина получается не очень так чтобы очень. Стою, снимаю коротенький ролик. Вдруг такой ощутимый тычок в спину. Оборачиваюсь, стоит возмущенная мадам и говорит мне в приказном порядке: "Уйдите, мне надо сфотографироваться". Я ей спокойно так отвечаю, что не уйду, пока не сниму то, что мне надо. Она даже дар речи потеряла. Посмотрела по сторонам, растолкала стоящих рядом со мной двух девушек и пролезла к ограждению. Нахальство - второе счастье. И это не единичный эпизод. Далеко не все наши люди знают о культуре общения, увы.
Вокруг водопада растут шикарные папоротники,
а вниз, к озеру, сбегает живописный быстрый ручеек.
Вдоль самого края отвесного берега обустроена коротенькая тропа
с несколькими смотровыми площадками.
Виды оттуда просто изумительные.
А вон внизу наш кораблик терпеливо ждет экскурсантов.
Людей, сошедших на берег, не пресчитывают. Второго рейса в этот день нет. Потому по гудку теплохода все заспешили на борт, ибо понимали, что никого ждать не будут.
Остаться ночевать у водопада никто не хотел, жилья там нет, да вообще ничего нет, кроме пары сувенирных ларьков.
В ларьках стандартный набор сувениров, алтайские травы и мед.
Вот он минус групповых экскурсий. Время очень ограничено и невозможно выбрать место и время, чтобы в кадр никто не попадал. Но в данном случае вариантов увидеть водопады и красоты озера всего два: или в толпе на "Пионере Алтая", или на маленьком частном катере, но там совсем другой уровень цен.
К моменту отплытия дождь прекратился. Я все надеялась, что выглянет солнышко, но такого не случилось, а наше судно взяло курс к другому берегу озера и другому водопаду. Но об этом я расскажу вам завтра.
Расходы за день:
Билеты на теплоход - 3800р
Посещение двух водопадов - 900р
Спасибо всем, кто путешествует со мной. Я очень ощущаю ваше виртуальное присутствие.
Продолжение тут.
Если понравилась статья, прошу поддержать автора лайком 👍 и подпиской на канал.
Все мои публикации об этом путешествии я собираю в отдельной подборке, которую назвала "Автопутешествие Москва-Горный Алтай"