Лада Веста 2025. Машина куплена в феврале 2025 года и на гарантии. История случилась примерно на пробеге 7000 км перед майскими праздниками.
Выйдя как то утром, благо в выходной ( в субботу) , открывая машину и пытаюсь завести машину. А машина говорит "нет". Пытается прокрутить генератор, но не заводится. И тут вспоминается фильм " Кавказская пленница" , снятый Леонидом Гайдаем в 1966 году и знаменитое выражение шофёра Эдика " Будь проклят, тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса". Но после нескольких манипуляций с попыткой включения и "остыв эмоционально" включается здравый смысл, что так можно спалить и генератор. Я не автомеханик, но почему-то то так решил. Решил искать причину сам, ибо мужское Эго деревенского горожанина сыграло свою роль. Сначала пытался по старинке спросить совет. Как вы думаете у кого? У бати. Батю уважаю, дай бог ему здоровья. Первый дельный совет от него ничего не трогай она на гарантии. Второе можешь спалить генератор. Третье аккумулятор "сдох". Думаю хорошо, надо еще поостыть. Ок, тут уже на помощь приходит Интернет. И прочитав интернет и посидев на всяких форумах прихожу к выводу, что виной может быть датчик тормоза в салоне авто.
Решив,что мне нужен новый датчик начал поиск. Посмотрев на маркетплейсах, я понял, что это не мой вариант ибо мы собирались поехать в деревню на майские. Начал искать в магазинах, таких в городе оказалось три. В первый магазин пошёл, оказался самый дорогой в городе, зато ближе всего к дому, посмотрел и решил посмотреть в остальных. До второго дошёл пешком за 1,5 часа. Оказалось лягушка на Лада Веста очень даже актуальный товар. Продавщица сказала, что последний датчик купили недавно. Расстроенный решил дойти до третьего магазина. Дошёл ща час. Но там не оказалось товара. Уставший решил обратно доехать на маршрутке. Поездка на маршрутке та ещё история. Жалею ли я том, что ходил пешком и проехал на маршрутке по городу, потратив своё время. Ни капельки. В последний раз ходил по городу пешком лет 10 назад наверное. Тоже самое можно сказать насчёт маршрутки. Мазохист, кто-нибудь то может подумает. Но мне было в кайф пройтись и проехаться на маршрутке. В итоге дошёл до первого магазина и купил за 650 р.
Поставив на место новый датчик , нажав на кнопку старт/ стоп в машине загорелся бортовой компьютер. Но машина не завелась. Сначала я обрадовался, хоть что- то думаю я. И в итоге сделал для себя вывод , что сдох аккум. В итоге решил звонить дилеру, а мало ли что может с электроникой беда, но об этом напишу позже.
А дальше мне стало интересно, что же там всё таки смогло сломаться и я всё таки решил снять и разобрать этот датчик. Чего конечно же я не советую делать на гарантийной машине.
В итоге всему виной контакты ближе к пружине. У меня там был нагар. На новой машине за 7000 км пробега??? Решил почистить обезжиривателем, но он у меня закончился. На помощь пришли дешманские духи. Почистив контакты, решил обратно их поставить в машину и опять нажать на кнопку старт/ стоп. Загорелся бортовой компьютер. На этом заканчиваю первую часть.
Как сейчас модно, в конце ПС
С точки зрения безопасности электрооборудования всегда снимайте клемму с аккумулятора!
В итоге всё таки аккум был разряжен вследствие замыкания цепи на датчике. А о оффициалах я расскажу во второй части.
Это мой первый пост, просьба не судить строго.