Совет по делам местного самоуправления издал следующие правила для советов графств и некоторых других местных органов власти в Англии и Уэльсе в отношении использования лёгких локомотивов на дорогах, их конструкции и условий, при которых они могут использоваться, и постановил, что эти правила вступят в силу 14 ноября 1896 года и после этой даты.
Статья I.
В настоящем Приказе:
выражение «повозка» включает в себя фургон, телегу или другое транспортное средство.
Выражение «лошадь» включает в себя мула или другое тягловое или вьючное животное, а выражение «крупный рогатый скот» включает в себя овец.
Выражение «лёгкий локомотив» означает транспортное средство, приводимое в движение механической силой и имеющее вес без груза менее трёх тонн, и не используется для буксировки более одного транспортного средства (такое транспортное средство вместе с локомотивом не должно весить без груза более четырёх тонн), а также сконструировано таким образом, что не выделяет дыма или видимых паров, за исключением случаев, когда это происходит по временной или случайной причине.
При расчёте веса транспортного средства без груза для целей настоящего Постановления вес воды, топлива или аккумуляторов, используемых для приведения в движение, не учитывается.
Статья II
Ни одно лицо не должно заставлять или разрешать использовать лёгкий локомотив на любом дороге, а также управлять лёгким локомотивом или отвечать за него, если не соблюдено следующее условие, а именно:
1. Лёгкий локомотив, если его вес превышает вес порожнего вагона, должен быть сконструирован таким образом, чтобы его можно было использовать как для движения вперёд, так и назад.
2. Ширина лёгкого локомотива не должна превышать шести с половиной футов, при этом ширина измеряется между его крайними выступающими точками.
3. Шина каждого колеса лёгкого локомотива должна быть гладкой и, где бы она ни касалась земли, иметь ширину и высоту, указанные ниже.
— Если вес порожнего локомотива превышает 1500 фунтов, но не превышает 1 тонну, не менее 2,5 дюймов;
— Если такой вес превышает 1 тонну, но не превышает 2 тонны, не менее 3 дюймов;
— Если такой вес превышает 2 тонны, не менее 4 дюймов.
При условии, что там, где используется пневматическая шина или другая шина из мягкого и эластичного материала, шина может быть круглой или изогнутой, а на ней могут быть выступы или бугорки, возвышающиеся над поверхностью шины, если такие выступы или бугорки изготовлены из того же материала, что и сама шина, или из какого-либо другого мягкого и эластичного материала. Под шириной шины в целях настоящего положения понимается максимальная ширина мягкого и эластичного материала на ободе колеса, не подвергающегося давлению.
4. Легкие локомотивы должны иметь два независимых тормоза в исправном состоянии и такой эффективности, чтобы при их применении к таким локомотивам два колеса на одной оси удерживались бы в таком положении, чтобы колеса не могли вращаться, или чтобы они оказывали такое же воздействие на остановку легкого локомотива, как если бы такое колесо было удерживаемо.
При условии, что в случае с велосипедом эти правила будут применяться так, как если бы вместо двух колёс на одной оси было одно колесо.
5. Легковые локомотивы должны быть сконструированы таким образом, чтобы их можно было постоянно контролировать и чтобы они не создавали помех для пассажирского или другого транспорта на любом шоссе.
6. Если этот легкий локомотив предназначен для перевозки грузов или сконструирован для перевозки другого транспортного средства или сконструирован или используется для перевозки грузов, то имя владельца и место его проживания или работы, и в каждом таком случае, и в случае каждого легкого локомотива, вес которого не превышает веса легкого локомотива без груза, может быть нанесенный ни в коем случае не более прямыми линиями, чтобы какая-нибудь заметная часть справа или слева от фонаря была мотивирована крупными разборчивыми буквами белого, черного или черно-белого цвета, не менее одного дюйма в высоту.
7. Локомотив и все его составные части должны находиться в таком состоянии, чтобы не представлять опасности для людей, находящихся на локомотиве или на любом другом транспортном средстве.
8. При использовании легкорельсового транспорта на любом шоссе должно быть назначено ответственное лицо, способное контролировать и направлять его использование и движение.
Фонарь, прикрепленный к локомотиву (в соответствии с разделом 2 "Действия"), должен быть размещен в период между часом после захода солнца и часом до восхода солнца, когда свет виден на достаточном расстоянии в направлении, по которому движется или намеревается двигаться локомотив. Фонарь должен быть установлен на крайней правой или левой стороне локомотива в таком положении, чтобы свет не был ничем загорожен.
При условии, что это правило не распространяется на велосипеды, трёхколёсные велосипеды или другие транспортные средства, к которым применяется раздел 85 Закона о местном самоуправлении 1888 года.