За несколько прошедших лет рынок труда значительно трансформировался, как по своему объему, так и по структуре. В следствии ряда социально-демографических, экономических причин во многих отраслях и регионах наметился дефицит кадров, особенно в группе лиц массовых профессий. Рост промышленного производства, транспортных перевозок и других видов деятельности на внутреннем рынке страны еще больше сформировали запрос на рабочую силу при ограничении возможностей привлечения мигрантов. В виду ограниченности трудовой мобильности специалистов среднего и старшего поколения, основные усилия работодателя сейчас направлены на молодежь – самую мобильную, интеллектуально и поведенчески пластичную категорию населения, готовую к переменам, переездам, освоению нового, желающую работать и строить свое профессиональное, карьерное и личное будущее.
Крупнейшие работодатели России: РЖД, Газпром, Росатом, Россети, ФПК и многие другие прилагают значительные усилия по привлечению, удержанию молодых специалистов: создают молодежные организации и проекты внутри компаний, взаимодействуют с организациями профессионального образования, разрабатывают и реализуют программы адаптации молодых специалистов и многое другое. И тем не менее этих усилий не хватает в виду ограниченности людских, юридических, творческих ресурсов и механизмов в этих организациях, способных удовлетворить все запросы работодателя.
Решением сложившейся ситуации с формированием кадрового резерва компаний является сотрудничество с Молодежной общероссийской общественной организацией «Российские студенческие отряды». Эффективность сотрудничества с РСО по обеспечению сезонных пиковых потребностей в предоставлении персонала организации-партнеры оценивают из года в год. Организуя летнюю занятость более чем 225 000 студентов и школьников, привлекая в программы профориентации РСО более 400 000 молодых людей во всех регионах страны «Российские студенческие отряды» твердо заняли свое место на рынке труда и являются полноценным и надежным субъектом, который позволяет минимизировать негативные явления современного рынка труда. На сегодняшний день более 30% рабочих мест студотрядовцам предоставляют крупнейшие холдинги и госкорпорации страны. Без учета вакансий в сельскохозяйственной отрасли и занятых в летней оздоровительной кампанию, госкорпорации и крупные холдинги предоставляют 60% от всех рабочих мест. Эти крупнейшие компании по-разному пришли к сотрудничеству с РСО, и по-разному реализуют его, конкурируя за бойца студенческих отрядов.
Лидером по количеству рабочих мест для студенческих отрядов, на сегодня, является холдинг Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (РЖД). За текущий 2024 год трудоустроено 18 000 студентов. Все годы новейшей истории студенческих отрядов, РЖД является надежным партнером и единомышленником, готовым не только трудоустраивать молодежь, но и создавать новые возможности для ее социального и профессионального роста.
Сложившиеся совместными усилиями механизмы социальной адаптации можно назвать социальным тренажером, работа которого обеспечивает интересы и потребности государства, компании, молодого человека. Многолетний опыт этого партнерства и происходящие на рынке труда и в обществе трансформации нуждается в научно-практическом осмыслении, систематизации, и методологическом описании лучших практик для последующего их развития, внедрения и поиска новых направлений работы.
За годы сотрудничества РЖД и РСО задачи взаимодействия переросли простое решение сезонных объёмов работ. В борьбе за трудовые ресурсы на системном уровне компании удастся привлекать более 60% студентов из не отраслевых учебных заведений. Это требует дополнительных мер по вовлечению молодежи в работу Компании, по социальной и профессиональной адаптации молодых специалистов. Их создание и внедрение потребовали решения ряда вопросов на различных уровнях: нормативном, административном, организационном, социально-психологическом и идеологическом.
Сегодня взаимодействие с РСО регламентируется большим количеством документов, которые создают прозрачную систему работы и привлечения студентов в форме студенческих отрядов: Соглашение с РЖД, Соглашение с ФПК, Регламент организации студенческих строительных отрядов на объектах ОАО «РЖД» с участием МООО «РСО», Меморандум по БАМу, Поручение генерального директора О.В. Белозерова.
Создана Система адаптации, направленная на формирование идеологической основы, отвечающей современным вызовам, стоящим перед страной, отраслью и перед отдельным молодым человеком.
Основные идеологические установки сконцентрировались в разработанном на основе лозунгов РЖД и РСО, бренде: «ЛЮДИ ДЕЛА». Он отвечает всем вызовам, которые мы отметили, и позволяет сразу погружать в корпоративные ценности железнодорожников. Важным идеологическим аспектом в работе над брендом стал тот факт, что логотип был создан самостоятельно студентами в рамках Фестиваля студенческих отрядов «БАМ – твой второй путь», который прошел в октябре 2023 года на базе Омского государственного университета путей сообщения (ОмГУПС).
В основе логотипа лежит три линии пламени, средняя из которых представлена в виде бесконечной спирали железнодорожных путей, объединяющей все направления железнодорожных отрядов. Подобная практика является смыслообразующей, объединяющей команды и стимулирующей студентов к осознанию своей системы ценностей, синхронизацией ее с общественными и коллективными социальными установками.
Сложившаяся система адаптации к работе в РЖД через студотряды направлена на решение следующих задач:
- создание условий максимального благоприятствования работы и индивидуального развития каждого члена отрядов в структурных подразделениях холдинга;
- формирование гордости за причастность к отрасли и гордости за свою профессиональную идентичность «Я – железнодорожник»
- актуальность деятельности отрядов РЖД современным и интересным молодежным тенденциям как на рынке труда, так и в молодёжной политике страны;
- разработка механизмов формирования в студенческих отрядах кадрового резерв отрасли;
- обеспечение силами бойцов отрядов РЖД бесперебойности и высокого качества транспортного обслуживания в пиковые для отрасли сезоны;
- позиционирование отрядов РЖД, как молодое лицо холдинга;
- актуализация имиджа холдинга, как социально ответственной компании, заботящейся о будущем поколении в лице отрядов РЖД.
К настоящему моменту разработан и демонстрирует свою эффективность один из важнейших организационно-управленческих элементов механизма студенческих отрядов железнодорожного транспорта: единая система управления, распределения и развития всех отраслей комиссарской (воспитательной) и производственной жизни отрядов. Система включает в себя:
- «Одно окно». Механизм взаимодействия, направленный на оптимизацию процессов, которые могут быть формализованы и «оцифрованы», что позволяет минимизировать, а в идеале избежать, потери и искажения информации.
- Отраслевой штаб – управленческая команда, интегрирующая в себе различные направления деятельности, направленной на бесперебойную работу и развитие отрядов одной отрасли.
- Общая идеологическая составляющая движения, которая основывается на ценностях РЖД и РСО. Формирует новые и сохраняет традиционные цели, ценности для участников; механизмы их внедрения, поддержания и актуализации. Особое значение в идеологической модели играет ее связанность с традиционными духовно-нравственными ценностями страны.
- Организация обратной связи (анкетирование) бойцов студенческих отрядов для оценки удовлетворенности работой в холдинге РЖД для последующих действий со стороны управленческого аппарата РСО и РЖД.
- Создание цепочки оперативного реагирования руководителей структурных подразделений РЖД на обращения от бойцов студенческих отрядов РЖД.
- Подготовка наставников на предприятиях компании, ответственных за взаимодействие с РСО. От наставника требуется понимание места бойца и РСО в системе трудовых отношений предприятия.
- Создание системы мотивации для подразделений, принимающих студенческие отряды, формирование отношений между всеми участниками взаимодействия на равных.
- Контроль за информированием студентов о специфике работы на объектах Холдинга РЖД.
На данном этапе уже имеются первые итоги внедрения данного системного подхода, которые положительно отражаются на решении вопросов привлечение рабочих ресурсов: к концу сентября 2024 года при помощи студентов будет перевезего 10 000 000 пассажиров в дальнем следовании; в строительном и производственном комплексе холдинга от 5% до 16% от штатного персонала в лето привлекается именно члены студотрядов.
Тренировка социальных навыков в системе РСО/РЖД затрагивает такие значимые социальные мотивы студентов, как: финансовая независимость, идентификация со своей страной, осознание масштабов и ее истории через личное посещение различных регионов; расширение числа социальных контактов, новые знакомства, увеличение кругозора и навыков эффективного общения; включение в трудовые отношения и приобретения опыта работы; возможность помогать людям; проектирование своего будущего через формирование образа карьеры и развития ее в отраслевой среде.
Эффективность их применения подтверждает тот факт, что приобретенные социальные навыки удовлетворяют ожидания студентов в следствии чего от 7 до 9% от общего числа участников отрядов трудоустраивается на постоянную основу в компанию. В повторное сезонное трудоустройство на предприятия РЖД указывает на освоение у чуть менее чем 50% от общего числа бойцов железнодорожных отрядов адаптивных социальных навыков, стимулирующих возвращение в компанию и связь своей жизни с жизнью отрасли.
Стоит отметить острейший вопрос формирования кадрового резерва на руководящие должности предприятий РЖД. Тот факт, что командиры, инструкторы, комиссары и мастера штабов и отрядов приглашаться сразу на средние управляющие должности, указывает на признание опыта организаторской работы и управленческих знаний, умений и навыков, приобретенных за годы работы в РСО. Работодатель ценит в кадрах от стройотрядов такие качества, как высокая ответственность и замотивированность. коммуникативные и экономические компетенции, заинтересованность в результате, способность вникнуть в процесс и в задачу, умение проанализировать ситуацию и поставить новые цели, и многие другие…. Так по итогам последних восемь лет в федеральной пассажирской компании в должностях от начальника поезда до начальника резерва проводников работает боле 80 человек. А это должности требующие высокой социальной и управленческой готовности.
Исходя из выше изложенного можно сделать выводы о том, что созданная система отраслевых отрядов создает действенный механизм, позволяющий ориентировать большое количество молодых людей из разных учебных заведений на работу в железнодорожной отрасли. Виды деятельности и взаимодействия бойцов стройотрядов при работе на предприятиях отрасли являются высокоэффективным тренингом развития профессиональных знаний, умений и навыков, позволяющих:
- молодому человеку быть готовым включиться в трудовые отношения и быть готовым к труду,
- оперативно занять рабочее место в виду высокой готовности, сформированной за период работы в РСО и выполнения поставленных задач;
- различные формы деятельности организации РСО (конкурчы, программы, активности и т.д) обеспечивают освоение молодым человеком разнообразных знаний, умений и навыков, востребованных в будущем;
- формирование и обучение актива отрядов обеспечивает пополнение кадрового резерва предприятий отрасли людьми с профессиональным и социальным компетенциям.
В данной статье представлены результаты на текущий момент, которые в нуждаются в дальнейшем дополнении, осознании и уточнении процессов и методологии работы.