В последние годы рынок подержанных автомобилей в России претерпевает значительные изменения. Особенно заметен рост популярности китайских автомобилей — по данным аналитического агентства «Автостат», продажи машин из Китая на вторичном рынке увеличились почти в два раза за короткий промежуток времени, а доля таких авто выросла с 0,8% в начале 2023 года до 5,4% в начале 2025-го. Это свидетельство того, что всё больше российских автолюбителей доверяют китайским брендам и выбирают их для долгосрочной эксплуатации.
Один из таких владельцев — Артем, который решил поделиться своим опытом владения китайским кроссовером Exeed TXL, пробег которого превысил 100 тысяч километров. Его история — отличный пример того, что даже при активной эксплуатации и путешествиях по пересечённой местности такие автомобили могут показывать достойную надёжность и сохранять свои технические характеристики.
Покупка и первые впечатления
Артем приобрёл свой Exeed TXL в Санкт-Петербурге по цене на 500 тысяч рублей ниже московских цен. В итоге он получил полноприводный SUV максимальной комплектации за 2,8 миллиона рублей. По словам владельца, автомобиль превосходит конкурентов по комфорту и проходимости: «Обслуживал его только у официальных дилеров каждые 10 тысяч километров. В поездках по Кавказу и другим сложным маршрутам он зарекомендовал себя отлично — полный привод работает без нареканий, а проходимость на высоте».
Несмотря на положительные отзывы о динамике (у модели мощность двигателя — 186 лошадиных сил), Артем отмечает, что динамика могла бы быть чуть лучше: «Это не спорткар, но для своих целей — самое то».
Поломки и ремонт
За время эксплуатации у автомобиля возникли несколько незначительных проблем, которые легко решались в сервисных центрах. Например:
- Повреждение задней правой двери и бампера после ДТП у дома — устранено по полису КАСКО.
- Разбитое стекло после попадания льда с фуры — заменено за 15 тысяч рублей.
- Минимальные повреждения переднего бампера после столкновения с Lada Granta.
- Неисправность датчика интеркулера и педали тормоза — устранены за два дня.
Особое внимание Артем уделяет регулярному обслуживанию у официальных дилеров, что помогает поддерживать автомобиль в отличном состоянии даже при активной эксплуатации.
Проблемы и перспективы
Несмотря на некоторые мелкие поломки, Артем остаётся доволен своим выбором. Он отмечает, что большинство неисправностей не критичны и легко устранимы. Однако главный вопрос для владельца — продажа автомобиля. На сегодняшний день он выставил его на продажу за 2,1 миллиона рублей, но откликов пока мало. В качестве альтернативы рассматривает покупку нового китайского кроссовера Jaecoo J8 стоимостью от 4,6 до 5,3 миллиона рублей.
История Артема подтверждает тенденцию роста популярности китайских автомобилей среди российских автолюбителей. Их доступность по цене, хорошая проходимость и современные опции делают их привлекательным выбором для тех, кто ищет надёжный автомобиль для дальних поездок и активного использования. Конечно, как показывает опыт владельца Exeed TXL, важно регулярно обслуживать машину у проверенных специалистов и быть готовым к мелким поломкам.
Если вы задумываетесь о покупке китайского кроссовера или уже являетесь его владельцем — не бойтесь экспериментировать и делиться своим опытом. В конечном итоге именно такие истории помогают понять реальные плюсы и минусы современных китайских авто и делают рынок более прозрачным для новых покупателей.