Новый мост через Обь в Сургуте: ключевой этап строительства завершён

В Ханты-Мансийском автономном округе – Югре завершается финальный этап строительства второго моста через реку Обь в районе Сургута. Этот масштабный проект, реализуемый в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», уже достиг 72,29% готовности. На текущий момент завершается надвижка металлоконструкций на последнюю опору, и уже на следующей неделе два берега реки будут соединены. Полностью завершить строительство планируется в четвертом квартале 2025 года.

Новый мостовой переход станет важнейшей транспортной артерией, способной пропускать до 13 тысяч автомобилей в сутки. Его протяженность вместе с прилегающими участками составит около 45 км, включая сам мост длиной порядка 1,8 км, три путепровода, четыре малых моста и 43 км автодорог. Четырехполосная магистраль позволит существенно разгрузить существующую инфраструктуру, направив транспортные потоки в обход города. Мост станет ключевым элементом двух федеральных транспортных коридоров: «Тюмень – Сургут – Салехард» и «Пермь – Ханты-Мансийск – Нижневартовск – Томск». Это ускорит перевозку грузов и пассажиров, а также обеспечит круглосуточный пропуск тяжеловесного транспорта.

Особую роль в реализации этого и других инфраструктурных проектов играет система «Платон», являющаяся значимым источником пополнения Федерального дорожного фонда. Средства, поступившие в Федеральный дорожный фонд, позволили в 2024 году осуществить ремонт более 485 км автомобильных дорог федерального значения в 28 регионах Российской Федерации, а также обеспечить устройство слоев износа еще на 384 км автомобильных дорог федерального значения. В Югре средства системы активно используются для модернизации ключевых трасс, включая Р404, соединяющую округ с материковой частью России. За последние годы за счет финансирования от системы трасса была расширена до четырех полос, что значительно повысило ее пропускную способность.

Система объединяет более 879 тысяч российских и иностранных перевозчиков, зарегистрировавших свыше 1,9 миллиона крупнотоннажных грузовиков. Уральский регион входит в пятерку лидеров по количеству зарегистрированных транспортных средств – здесь насчитывается около 204 тысяч большегрузов. Среди регионов-лидеров выделяется ХМАО-Югра с 45 тысячами зарегистрированных грузовиков. Таким образом, система не только обеспечивает финансирование дорожных проектов, но и помогает эффективно распределять средства на приоритетные объекты инфраструктуры, такие как новый мост через Обь в районе Сургута.

Государственная система «Платон» не только предоставила дополнительные средства для строительства, капитального ремонта и повышения безопасности автодорог и мостов, но и обеспечила сбор достоверной статистики о рынке автомобильных грузоперевозок. Информация, поступающая с 500 рамок, 122 специализированных автомобилей контроля, а также бортовых устройств и маршрутных карт, позволяет анализировать множество ключевых показателей: от структуры рынка до интенсивности грузоперевозок в разные дни недели и выявления наиболее загруженных федеральных трасс. Это, в свою очередь, помогает более точно планировать ремонтные работы и расширение дорог, включая отдельные участки магистралей.

Благодаря системе «Платон» в России появилась прозрачная и юридически значимая статистика о рынке грузоперевозок, что способствует его упорядочению. В целях поддержки добросовестных российских перевозчиков, заинтересованных в развитии отрасли и создании равных условий конкуренции, Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики при поддержке Минтранса России разработал рейтинг «Надежный перевозчик России», основанный на данных системы.

Читать статью и следить за актуальными новостями на сайте Сургутской трибуны