Xiaomi стала объектом клеветнической кампании в Китае, призванной испортить успех SU7. В последнем выпуске активисты социальных сетей поделились сфабрикованными фотографиями предполагаемой смертельной аварии во время курса повышения квалификации водителей Xiaomi. Автопроизводитель отверг обвинения и инициировал судебные иски против ответственных лиц. Всем известно, что китайский автомобильный рынок является одним из самых конкурентных в мире. Однако мало кто знает, что китайские автопроизводители сделают практически все, чтобы обрушить продажи конкурентов. Не гнушаясь, в том числе, распространять ложные слухи. Явление, известное как «черный пиар», настолько популярно, что у корпораций есть специальные отделы. Которые как атакуют конкурентов, так и предотвращают атаки на свои компании. Это холодная война, в которой пропагандистские машины сражаются насмерть.
Xiaomi, компания, которая хорошо известна своими смартфонами и подключенными устройствами. Она оказалась в центре этой войны сразу после того, как выпустила SU7. Инфлюенсеры поделились историями о разбитых тачках еще до начала продаж, заявив о проблемах с безопасностью. Так же, как Tesla обвиняли в проблемах с тормозами в автомобилях, продаваемых в Китае, электромобили Xiaomi критиковали за слабые тормоза.
Ситуация вышла на совершенно новый уровень после того, как в марте Xiaomi SU7 попал в аварию со смертельным исходом. Многие обвиняли системы помощи водителю Xiaomi в том, что они стали причиной столкновения. Ну или, по крайней мере, не смогли его предотвратить. Это было удивительно, учитывая, что всего неделю назад SU7 был признан самым безопасным автомобилем в Китае по версии C-NCAP. В конце концов, расследование показало, что водитель автомобиля, попавшего в аварию, просто резко повернул руль. Вот в результате чего автомобиль врезался в ограждение шоссе.
Однако это был не конец кампании по дискредитации. В последнем эпизоде конкурирующие команды черного пиара опубликовали в китайских социальных сетях сфабрикованные изображения. В них утверждалось, что во время сеанса углубленного обучения вождению произошел смертельный несчастный случай. Xiaomi подтвердила, что эти утверждения ложны, назвав действия «крайне злонамеренными». На этот раз производитель электромобилей решил отомстить в суде, собрав достаточно доказательств против виновных.
Заявления последовали вскоре после того, как Xiaomi запустила свою программу расширенного обучения SU7 6 июня.
Курсы готовят водителей SU7 к управлению мощным электромобилем, улучшая навыки вождения и осведомленность о безопасности. Программа обучения включает в себя теорию и занятия по вождению, включая практику на закрытой трассе. Для того чтобы научить владельцев понимать свои пределы и пределы возможностей автомобиля. Программу ведут профессиональные гонщики и опытные инструкторы. Учебный курс сравнивают с академиями вождения Mercedes-AMG и BMW M, хотя разница в цене ошеломляет. Xiaomi предложила бесплатные занятия первым 10 000 владельцев SU7. Теперь программа стоит 1999 юаней (около 275 долларов США), что является настоящей сделкой. Xiaomi заявила, что в программе не было ни одного смертельного случая. Хотя и признала, что во время интенсивных тренировок могут быть незначительные инциденты.
Пока это не мешает концерну успешно развиваться.
Xiaomi создает один из самых мощных легковых автомобилей в мире, 1527-сильный SU7 Ultra. Электрический седан установил рекорд Нюрбургринга, что побудило Xiaomi расширить свое предложение по производительности. Китайский автопроизводитель заключил партнерское соглашение с разработчиками франшизы Gran Turismo, чтобы представить SU7 Ultra в Gran Turismo 7. Он также разработает автомобиль Vision Gran Turismo для гоночной серии.