Мы привыкли ругать наш автопром. Но эти модели — реально умеют удивлять
Да, мы живём в мире, где фраза «российская машина» вызывает кривую усмешку. Мы ругаем Весту, смеёмся над Нивой и вспоминаем «пятнашку» с тоской. Но парадокс: в последние 2 года наш автопром стал... адекватнее.
Вот 5 моделей, которые реально приятно удивили. Не «лучше BMW» — нет. Но они делают то, что от них ждёшь — и даже больше.
1. Lada Vesta NG (новое поколение)
Что удивило:
- Современный салон: нормальные сиденья, мультимедиа, климат
- Подвеска стала комфортнее — машина не скачет на каждой кочке
- Достойная шумоизоляция (по меркам ВАЗа)
Почему не ожидали:
После первой Весты (гремящей, ватной, с «вариаторной лотереей») никто не верил, что новое поколение будет лучше. Но АвтоВАЗ справился. Машина реально стала нормальной городской легковушкой.
Минусы:
- Всё ещё попадаются косяки по сборке
- Двигатель 1.6 — не для гонок
- Цена: от 1.3 млн в приличной комплектации
2. Lada Niva Travel
Что удивило:
- Да, это всё ещё старая добрая «Нива», но...
- Появились комфорт, кондиционер, шумка
- Удивительно проходимая и надёжная
Почему не ожидали:
Все думали, что Niva Travel — просто ребрендинг. Но по факту — машина, которая в грязи и снегу делает китайцев на 2 головы. А ещё на ней приятно ехать 90 км/ч по трассе — и не умирать от вибрации.
Минусы:
- Дизайн — на любителя
- Расход — конский
- На трассе — лучше не обгоняй
3. УАЗ Профи (новая модификация)
Что удивило:
- Рама, как у грузовика — выдерживает 1.5 тонны спокойно
- Салон стал похож на автомобиль, а не на гараж
- Новая версия — с нормальной приборкой и опциями
Почему не ожидали:
УАЗ — это же вечно «провода наружу». Но новые «Профи» реально собираются лучше. Рабочий зверь, на котором и груз отвезёшь, и сам не устанешь.
Минусы:
- Всё ещё слабый мотор
- Сервис — лотерея
- Цена под 2 млн — пугает
4. Lada Largus FL
Что удивило:
- 7 мест в кузове — это не шутка
- Простой, как три рубля — и в этом сила
- Надёжен, как лом
Почему не ожидали:
Это ведь всё тот же Dacia Logan MCV, только русифицированный. И он до сих пор жив. И до сих пор — идеальный машинотаскатель для большой семьи или малого бизнеса.
Минусы:
- Шумоизоляция — отсутствует
- Вибрации — привычка
- Внешность — простая, как утюг
5. Lada Granta Drive Active
Что удивило:
- Спортивный стиль: спойлер, обвес, красные вставки
- Подвеска жёстче — но рулится лучше
- За свои деньги — реально кайф
Почему не ожидали:
Гранта — это же «рабочая лошадка». А тут — за 1 млн ты получаешь почти “хот-хэтч” из Тольятти, который реально дарит эмоции.
Минусы:
- Всё ещё Гранта: гремит, скрипит
- Руль ватный, но острый
- Салон — с элементами шоу-рума 2007 года
Почему это важно
Наш рынок лишился иномарок — и вакуум начали заполнять китайцы. Но не все хотят “черри-тигго за 2,6”. Кто-то хочет простую, понятную, дешёвую и ремонтопригодную машину.
Эти пять моделей показывают, что АвтоВАЗ и УАЗ ещё не умерли. Они шевелятся. Иногда — удивляют. Иногда — даже радуют.
Вывод
Хватит плевать в сторону отечественного. Да, косяков хватает. Но и честные плюсы — есть. Эти машины — нормальные рабочие лошадки, которые делают свою работу. Без понтов, без лишнего маркетинга. Но с честной механикой и понятной душой.
А ты ездил на одной из них? Или считаешь, что «автоваз — это навсегда боль»? Напиши — интересно, что скажешь.