Неприятные толчки и рывки при переключении передач – явный признак сбоев в работе автоматической трансмиссии (АКПП). Нельзя оставлять эти симптомы без внимания, так как ранняя диагностика и обслуживание позволят предотвратить серьезные поломки и избежать значительных затрат на ремонт. Рассмотрим основные факторы, вызывающие дерганья АКПП.
1. Недостаточный объем или загрязнение масла АКПП
Трансмиссионное масло играет ключевую роль: оно смазывает движущиеся части АКПП, отводит тепло и обеспечивает давление в гидравлической системе. Низкий уровень масла ведет к ухудшению смазки, а загрязненная жидкость (с частицами металла, грязью и отложениями) негативно влияет на работу гидравлики и ускоряет износ деталей, что может проявляться в рывках и задержках при переключении.
2. Сбои в работе гидроблока
Гидроблок – это управляющий элемент АКПП, отвечающий за переключение передач. Он состоит из сложной системы каналов, клапанов и соленоидов. Загрязнение гидроблока (засорение каналов и клапанов) или неисправность соленоидов нарушают нормальную работу гидравлической системы и вызывают рывки при переключении.
3. Износ фрикционных дисков
Фрикционные диски обеспечивают передачу крутящего момента между шестернями. Со временем они изнашиваются, теряют свои характеристики и начинают проскальзывать, что приводит к рывкам и пробуксовкам при переключении передач.
4. Неисправности датчиков
Современные автоматические коробки передач управляются электронным блоком. Различные датчики передают данные о скорости автомобиля, оборотах двигателя, положении дроссельной заслонки и других параметрах в ЭБУ. Сбой в работе датчиков может привести к некорректной работе АКПП и вызывать рывки.
5. Проблемы с гидротрансформатором
Гидротрансформатор (ГДТ) передает крутящий момент от двигателя к АКПП. Износ или повреждение ГДТ может вызывать рывки и вибрации, особенно при начале движения.
6. Неисправность электромагнитных клапанов
Соленоиды – это электромагнитные клапаны, которые регулируют поток масла в гидроблоке. Их неисправность может привести к неправильному переключению передач и появлению рывков.
Что предпринять при рывках АКПП?
Проверьте уровень и состояние масла: убедитесь, что уровень соответствует норме, а жидкость не имеет темного цвета и запаха горелого масла.
Обратитесь к квалифицированным специалистам: при появлении признаков рывков в работе АКПП рекомендуется обратиться в автосервис для диагностики и ремонта.
Не затягивайте с решением проблемы: своевременный ремонт поможет избежать более серьезных поломок и дорогостоящего восстановления.
Профилактические меры
- Регулярно меняйте масло АКПП и фильтр в соответствии с рекомендациями производителя.
- Избегайте резкого стиля вождения (резких ускорений и торможений).
- Следите за уровнем и состоянием масла.
- При первых признаках неисправности обращайтесь к специалистам.
Следуя этим простым советам, вы сможете продлить срок службы АКПП и избежать дорогостоящего ремонта.