Текущий тариф на прокачку нефти по системе МНП «Транснефти» уже учитывает налоговые изменения для нефтетранспортного монополиста
ФАС отказала «Транснефти» в дополнительной индексации тарифов на транспортировку нефти. Об этом сообщил глава ведомства Максим Шаскольский на Антимонопольном форуме, подчеркнув, что рост тарифов в связи с увеличением налога на прибыль не планируется.
Шаскольский пояснил, что текущий механизм регулирования тарифов уже учитывает налоговые изменения. Поскольку плановая корректировка на этот год завершена, ФАС не видит оснований для внеочередного повышения в текущей ситуации.
Ранее «Транснефть» выражала несогласие с применяемой методикой расчета тарифов по принципу «инфляция минус». Вице-президент компании Владимир Каланда указывал, что этот подход приводит к значительному отставанию роста тарифов от реальной инфляции — последняя росла вдвое быстрее разрешенного повышения. Компания также акцентировала внимание на резком росте издержек: за 5 лет цены на трубы выросли вдвое, тогда как затраты на энергоносители увеличились в среднем на 70%, что требует стабильности фискальных условий и корректировки тарифной политики. Кроме того, «Транснефть» апеллировала к росту ставки налога на прибыль до 40% с 2025 года.
«НиК» напоминает: утвержденные на 2025-й тарифы «Транснефти» начали действовать с начала текущего года. Их совокупный рост составил 9,9%, что превысило первоначально запланированные 5,8%. Разницу обеспечила разовая дополнительная индексация на 4,1%, санкционированная ФАС в конце 2024 года. Ведомство мотивировало это решение необходимостью компенсировать операционные расходы и обеспечить финансирование инвестпрограмм и модернизации магистральных трубопроводов. ФАС тогда подтвердила сохранение практики установки тарифов ниже инфляционного уровня на 2026–2029 гг.
Динамика тарифов в предыдущие годы отмечалась следующая: в 2024-м рост достиг 7,2%, а в 2023-м — 5,99%.
Чистая прибыль «Транснефти» по МСФО уменьшилась на 15% к I квартале 2025