Устраиваясь строителем, стоит ли оформляться официально, или выгоднее договориться “на словах”?
Какие преимущества и недостатки у трудоустройства по ТК, и в чём разница с “серым” оформлением — объяснили эксперты АО “Дороги и Мосты”.
Плюсы официального трудоустройства
Большинство из них связано со стабильностью и уверенностью в настоящем и будущем:
1. Социальные гарантии
При официальном оформлении работник получает весь набор предусмотренных законом прав. Это оплачиваемый отпуск, больничный лист, декретные выплаты, а также медицинская страховка, которую в хороших компаниях дополняют программами ДМС. Особенно это важно в дорожном строительстве, где условия труда нередко связаны с повышенной нагрузкой.
2. “Белая” зарплата
Официальное трудоустройство — это прозрачная система оплаты труда. Зарплата поступает на счёт регулярно, без “конвертов” и задержек. Работник точно знает, сколько он зарабатывает, сколько платит налогов, и может планировать своё будущее. Тем более это важно в строительстве, где суммы могут быть внушительными, и ТК избавляет от риска их потерять.
Кроме того, без “белой” зарплаты вам не оформят кредит или ипотеку, не дадут визу и не одобрят ничего, где требуется подтверждение дохода.
3. Карьерные перспективы и развитие
В белом секторе, особенно в крупных компаниях, существует реальная возможность карьерного роста: от простого рабочего — до мастера, прораба, начальника участка или инженера.
Предприятия, в которые вы устраиваетесь официально, заинтересованы в развитии штата: они вкладываются в обучение, предлагают повышение квалификации и участие в разных активностях. Это также важно в дорожном строительстве, где ценится опыт и надёжность.
Минусы официального трудоустройства
Их для себя найдут те, кто не любит связывать себя обязательствами и рассматривают дорожное строительство как временное место работы:
1. Бюрократические процессы и ограничения
Официальное оформление связано с кучей документов: трудовые договоры, отчётность, внутренние регламенты. Работнику может казаться, что свободы меньше, чем при работе по “устной договорённости”.
2. Отчисления и налоги
Работодатель удерживает с зарплаты НДФЛ и делает страховые взносы. Это может вызывать ощущение, что часть зарплаты “уходит в никуда”. Но важно помнить: это инвестиция в пенсию, медицину и защиту в случае потери работы или болезни.
3. Регламентированный график
Работа по трудовому договору часто предполагает строгий график, что не подойдёт тем, кто привык к режиму подрядчика: “Сделал работу — свободен”.
Однако работодатель строго учитывает как рабочие часы, так и часы переработок — при официальном оформлении они обязательно оплачиваются. А вот при гибком графике на “серой” работе доплат нет, либо они зависят от “хорошего настроения” работодателя.
Сравнение с неофициальным трудоустройством
Плюсы “серой” работы — это, в основном, иллюзия:
- Быстрый старт без бумажной волокиты;
- Нет строгого регламента, можно договориться об удобном гибком графике;
- Вы не привязаны к работодателю и можете взять другую работу в свободное время;
- Зарплата кажется выше — нет никаких налогов и других отчислений.
Но за это приходится платить гораздо больше:
- Нет соцгарантий — никаких отпусков, выплат в случае болезни или семейных обстоятельств;
- Нет стабильности — работодатель может уволить в любой момент без компенсаций;
- Нет защиты — в случае задержки зарплаты или других споров обратиться некуда. Кроме того, если в процессе работы вы получите производственную травму, за это никто не понесёт ответственность, и работодатель вам ничего не должен.
- Нет будущего — ни стажа, ни возможности на пенсию, ни перспектив карьерного роста.
Неформальная работа может показаться привлекательной на первый взгляд, но в долгосрочной перспективе — это всегда риск.
Официальное трудоустройство в дорожном строительстве — это ваша безопасность, защита, стабильный доход и постоянное развитие. Да, здесь есть свои нюансы, но плюсы намного серьёзнее. Особенно когда речь идёт о такой физически непростой и ответственной профессии.
Если вы ищете надёжную работу в этой сфере — присмотритесь к АО “Дороги и Мосты”. Это одна из ведущих компаний России в строительстве транспортной инфраструктуры. Здесь — только официальная работа со всеми гарантиями, возможностями для профессионального роста, множеством бонусов и полезных мероприятий для всех работников. Потому что забота о сотрудниках и их будущем — в приоритете.