Найти в Дзене

Лада веста и лада веста кросс отличия

Лада Веста и Лада Веста Кросс – это два варианта одной модели автомобиля, созданные на одной платформе и имеющие много общего, но также и ряд существенных отличий, ориентированных на разные типы эксплуатации и вкусы потребителей. Лада Веста (седан/универсал): Тип кузова: Седан или универсал. Клиренс: Стандартный (обычно 178 мм у седана и 171 мм у универсала). Подвеска: Стандартная, настроена на комфортную езду по дорогам с хорошим покрытием. Внешний вид: Более классический и элегантный дизайн, ориентированный на городскую эксплуатацию. Предназначение: Езда по дорогам с твердым покрытием, городская и загородная эксплуатация. Защита кузова: Отсутствует пластиковый обвес по периметру кузова. Колеса: Обычно стандартные размеры колес и шин. Салон: Более сдержанный дизайн салона. Лада Веста Кросс (седан/универсал): Тип кузова: Седан или универсал (в формате “кросс-седан” или “кросс-универсал”). Клиренс: Увеличенный (обычно 203 мм). Подвеска: Перенастроенная подвеска с увеличенным ходом, обес

Лада Веста и Лада Веста Кросс – это два варианта одной модели автомобиля, созданные на одной платформе и имеющие много общего, но также и ряд существенных отличий, ориентированных на разные типы эксплуатации и вкусы потребителей.

Лада Веста (седан/универсал):

Тип кузова: Седан или универсал. Клиренс: Стандартный (обычно 178 мм у седана и 171 мм у универсала). Подвеска: Стандартная, настроена на комфортную езду по дорогам с хорошим покрытием. Внешний вид: Более классический и элегантный дизайн, ориентированный на городскую эксплуатацию. Предназначение: Езда по дорогам с твердым покрытием, городская и загородная эксплуатация. Защита кузова: Отсутствует пластиковый обвес по периметру кузова. Колеса: Обычно стандартные размеры колес и шин. Салон: Более сдержанный дизайн салона.

Лада Веста Кросс (седан/универсал):

Тип кузова: Седан или универсал (в формате “кросс-седан” или “кросс-универсал”). Клиренс: Увеличенный (обычно 203 мм). Подвеска: Перенастроенная подвеска с увеличенным ходом, обеспечивающая лучшую проходимость по неровным дорогам. Внешний вид: Более брутальный и внедорожный дизайн, с пластиковым обвесом по периметру кузова, защищающим от царапин и сколов. Предназначение: Езда по дорогам с различным покрытием, включая легкое бездорожье и грунтовые дороги. Защита кузова: Пластиковый обвес по периметру кузова, защищающий от мелких повреждений. Колеса: Обычно увеличенные размеры колес и шин, подчеркивающие внедорожный стиль. Салон: Отделка салона может отличаться, например, оранжевые вставки в салоне.

Сравнительная таблица:

Характеристика

Лада Веста (седан/универсал)

Лада Веста Кросс (седан/универсал)

Тип кузова

Седан или универсал

Седан или универсал (в формате “кросс”)

Клиренс

Стандартный (178 мм/171 мм)

Увеличенный (203 мм)

Подвеска

Стандартная

Перенастроенная, с увеличенным ходом

Внешний вид

Классический, элегантный

Брутальный, внедорожный, с пластиковым обвесом

Защита кузова

Отсутствует

Пластиковый обвес по периметру кузова

Колеса

Стандартные размеры

Обычно увеличенные размеры

Предназначение

Езда по дорогам с твердым покрытием

Езда по дорогам с различным покрытием, включая легкое бездорожье

Главное отличие простыми словами:

Лада Веста – это обычная машина для езды по городу и трассе. Лада Веста Кросс – это та же машина, но с увеличенным клиренсом и пластиковым обвесом, чтобы не бояться ям и грунтовок.

Выбор между Лада Веста и Лада Веста Кросс зависит от ваших потребностей и условий эксплуатации:

Лада Веста: Подходит для тех, кто в основном ездит по городу и трассе, ценит комфорт и элегантный дизайн. Лада Веста Кросс: Подходит для тех, кто часто выезжает на природу, ездит по неровным дорогам и хочет иметь автомобиль с более внедорожным внешним видом и лучшей проходимостью.

  📷
📷