Всем добрейшего дня и хорошего настроения.
В нашем гараже, что не день, то что нибудь интересное да происходит
Не все получается снимать и фиксировать, но как есть.
Смотрите
Да такое встречается крайне редко… Потому что это с большой вероятностью помощь рук человека, точнее не совсем грамотная установка когда-то после ремонта АКПП
Конечно это только предположения, но видя сколько мелких косяков там было, складывается стойкое ощущение, что причины кроются где-то там
Я попросила владельца, кстати будущего врача! Что по мне вызывает уважение в моих глазах, который уже давно знает нас, имеет этот автомобиль доставшийся так сказать от отца к сыну, который периодически сам делает своими руками этот автомобиль, учиться и не боится лесть в недры немецкого автопрома, своими словами рассказать свою историю.
А то все я пишу со слов хозяев.
И вот одна из историй жизни этого Audi A6 Allroad c5 2.5 TDI
«Хотелось бы начать издалека, владею машиной я уже почти 9 лет, прошел с авто огонь ,и воду ,и медные трубы. Очередная история произошла 2 недели назад, когда при нажатии на педаль газа я услышал скрежет шум и выскочили ошибки по датчику коленвала и тнвд. Подумал ну все приехал мотор, либо колено обломило , либо грм оборвало , так думаю обидно ,только перебирал сам зимой, в итоге разобрал морду понял , что с мотором все хорошо и позвонил Роме, диагноз был поставлен по телефону за 1 минуту маховику хана. Привез, была проведена колоссальная работа, замена заднего сальника коленвала, замена маховика,замена всех передних рычагов, долив масла в коробку, собрали морду, нашли куча умерших контрафактных роликов, заменили переднюю плиту, залили масло в редуктора , в раздатку ,завели машину и я довольный уехал домой! К чему все это я… Когда ты молодой и глупый , ты не слушаешь советов и начинаешь кружить и делать так , как по сути не правильно! Я решил ремонтировать свою коробку почти 3 года назад, эпопея затянулась на полтора года, то она пиналась, то не переключала, а переключала только в мануале, в самый последний раз купил 9 литров Равенола, чтоб он поменял, через 1000 обнаружил чернушке масло в коробке, которое и не менялось . Задний сальник коленвала был прекручен без прокладки , коробка к мотору на 3 болта , 2 из которых болты стартера, кардан был прекручен на «сантехнические саморезы» . Поддон кстати тоже был прикручен фиг знает на какие болты через месяц после ремонта это и было обнаружено, так же поддон был посажен на герметик , а не на прокладку, а на магнитах была стружка . Последнее время обслуживаюсь у ребят по-возможности, что могу делаю сам, что нет везу только к ним. Подход бомба, все отмыли, коробку , подрамник , радиаторы, все поставили на свои места, все колхозные болты и решения оказались в мусорке и теперь в каждом месте нужный болт! Ps : коробку начал делать, после того когда Ромка сказал не заниматься фигней, купи коробку за 30-40 рублей и поменяй у нас, все будет хорошо, но мы не ищем легких путей 150+ отдал, и решал с ней вопрос уже в другом месте , как она пиналась , так и пинается, как дергалась так и дергалась. Такая же история у меня была и с заменой тнвд, на другой, решил сэкономить 15 тысяч, в итоге потерял 3,5 месяца , машина в постоянном простое, человек не берет трубки и тд. Делайте машину либо сами, если руки растут из плеч, или отдавайте людям которые знают, что это за аппарат!Писать тут можно бесконечно, но главный факт , дешево обслужить allroad c 5 , не получится, лучше сразу продать и не питать иллюзий!
Ps : сальник после замены у «ремонтника коробки потек через полгода» К -качественно проведенная работа!»