У депутатов свердловского Заксобрания возникло много вопросов к предложению минздрава перевести автопарк скорой помощи в Екатеринбурге на аутсорсинг. Аргумент властей - опыт применения этой технологии в Нижнем Тагиле зарекомендовал себя «исключительно положительно, там увеличилось количество выездов и доездов».
Министерство здравоохранения Свердловской области рассмотрит вопрос о переводе автомобильного парка службы скорой помощи в Екатеринбурге на аутсорсинг в 2026 году. С таким сообщением перед депутатами выступила представитель минздрава Светлана Филиппова. Депутаты попросили пояснить преимущества, которые, по мысли ведомства, ожидают службу.
-Вы говорите, передача на аутсорс уменьшит время доезда до пациента, каким образом? Машины те же, водители те же? – включился в диалог депутат Леонид Хаютин.
-Водители остаются те же, но парк автомобилей при переходе на аутсорсинг предоставляет та компания, которая осуществляет аутсорсинг. То есть фактически заходит для работы парк новых автомобилей. Второе, организации, осуществляющие эти транспортные услуги аутсорсинга, не являются государственными, они не обязаны покупать запчасти для машин по самым дешевым ценам через аукционы. Они могут их купить быстрее, и эти запчасти будут лучше. Большее количество машин в исправном состоянии способствует доезду машин в установленные сроки, — аргументировала замминистра.
Выступление чиновницы прокомментировала спикер Людмила Бабушкина, указав, что приобретенные через госзакупки запчасти отвечают всем требованиям по качеству. Также председатель Заксобрания предложила повторно заслушать минздрав через полгода – посмотреть на деле, какой будет картина.
Депутат Владимир Радаев раскритиковал идею с переводом парка скорых на аутсорсинг. Парламентарий запросил справку по бюджетным затратам и усомнился в том, что аутсорсеры будут покупать дорогие запчасти, тратя деньги из своего кармана. Радаев также предложил вспомнить проблемы, с которыми столкнулись муниципалитеты, проводившие у себя этот эксперимент.
- Эксперимент по привлечению автомобилей с водителями для работы по аутсорсингу проводится в Екатеринбурге с 2014 года. В 2020 году аутсорсеры заявили о забастовке, будучи недовольными новыми условиями труда.
«Бизнес журнал. Урал» в Дзене
Подписывайтесь:
https://dzen.ru/uralbizmag