Генеральный директор группы «Аэрофлот» Сергей Александровский сообщил, что авиакомпания «Россия» перейдет к эксплуатации только отечественных самолётов МС-21. По его словам, по мере замещения флота авиакомпания планирует перейти к эксплуатации только среднемагистральных самолетов. Сейчас авиакомпания «Россия» эксплуатирует в том числе и дальнемагистральные самолёты. Планируем, что будут эксплуатировать только воздушные суда МС-21 в компоновке класс «эконом» и класс «комфорт», сейчас есть в том числе и бизнес-класс.Сергей Александровский МС-21 — это отечественный среднемагистральный самолёт нового поколения, он вмещает до 211 пассажиров. Авиалайнер оснащён российскими двигателями ПД-14. 9 мая 2025 года первый полностью импортозамещённый МС-21 совершил перелёт из Иркутска в Жуковский для финальных сертификационных испытаний. А на днях в ходе заводских доводочных испытаний самолёт впервые взлетел с аэродрома «Раменское» и пробыл в воздухе около 3 часов, все системы отработали штатно.
Генеральный директор группы «Аэрофлот» Сергей Александровский сообщил, что авиакомпания «Россия» перейдет к эксплуатации только отечественных самолётов МС-21. По его словам, по мере замещения флота авиакомпания планирует перейти к эксплуатации только среднемагистральных самолетов.
Сейчас авиакомпания «Россия» эксплуатирует в том числе и дальнемагистральные самолёты. Планируем, что будут эксплуатировать только воздушные суда МС-21 в компоновке класс «эконом» и класс «комфорт», сейчас есть в том числе и бизнес-класс.Сергей Александровский
МС-21 — это отечественный среднемагистральный самолёт нового поколения, он вмещает до 211 пассажиров. Авиалайнер оснащён российскими двигателями ПД-14. 9 мая 2025 года первый полностью импортозамещённый МС-21 совершил перелёт из Иркутска в Жуковский для финальных сертификационных испытаний. А на днях в ходе заводских доводочных испытаний самолёт впервые взлетел с аэродрома «Раменское» и пробыл в воздухе около 3 часов, все системы отработали штатно.