Когда-то по каждому просёлку гремел мотор «Восхода». Его звук был узнаваем с километра — и вызывал зависть у соседей. Почему же этот мотоцикл стал настоящей иконой советской техники? Всё началось в 1957 году. На базе К-175 появился новый мотоцикл — «Восход». Простая, надёжная конструкция, 175 кубов, двухтактный двигатель. Ездить — одно удовольствие, чинить — не проблема. в Польшу, Индию, Египет. Настоящий «народный байк». 90-е. Страна менялась, «Восход» устаревал. С приходом японских мотоциклов интерес угас. К концу десятилетия производство остановили. Если у тебя был «Восход» — напиши, какую модель ты помнишь. Или у кого он был. А может, до сих пор стоит в гараже?
Когда-то по каждому просёлку гремел мотор «Восхода». Его звук был узнаваем с километра — и вызывал зависть у соседей. Почему же этот мотоцикл стал настоящей иконой советской техники?
🔧 Родом из Коврова
Всё началось в 1957 году. На базе К-175 появился новый мотоцикл — «Восход». Простая, надёжная конструкция, 175 кубов, двухтактный двигатель. Ездить — одно удовольствие, чинить — не проблема.
🛠 Модели, которые прошли через поколения:
- Восход 1 — отличался защитными щитками, формой бака и электрикой.
- Восход-2 — 1965, новая коробка, мягче подвеска
- Восход-2М — рама крепче, сиденье комфортнее
- Восход-3 — уже почти красавец: фара, тормоза, электрика
- Восход-3М — 80-е, пик популярности, последний массовый
🌍 Его покупали не только у нас — мотоцикл шёл на экспорт:
в Польшу, Индию, Египет. Настоящий «народный байк».
❤️ Почему его любили?
- проезжал всё
- легко чинился
- можно было брать в лес, в город и на рыбалку
- и стоил вменяемо
📉 Конец эпохи
90-е. Страна менялась, «Восход» устаревал. С приходом японских мотоциклов интерес угас. К концу десятилетия производство остановили.
🔙 Но! Сегодня «Восход» — объект любви коллекционеров и реставраторов. Его берегут, перекрашивают, дают вторую жизнь.
Если у тебя был «Восход» — напиши, какую модель ты помнишь. Или у кого он был. А может, до сих пор стоит в гараже?