Автор: Григорий Мерлин
Какое будущее у пикапов в России?
К июню 2025 года в России официально зарегистрировано более десяти моделей китайских пикапов. С ноября 2024 по июнь 2025 года автопроизводители из Китая анонсировали выход еще десяти новых моделей для российского рынка.
На вторичном рынке также наблюдается значительный рост предложений. Здесь лидируют крупные китайские компании, такие как Foton, Great Wall Motors, Sinomach Auto, JAC Motor и Dongfeng.
По данным на 1 января 2025 года, на вторичном рынке было 23 870 объявлений о продаже пикапов. К 1 июня 2025 года их число выросло до 47 947, что говорит о расширении сегмента на вторичном рынке.
Александр Коротков, CEO Likvi.com:
— В периоды экономической неопределенности потребители предпочитают более экономичные и вместительные автомобили сегмента SUV, ставка на пикапы в таком случае весьма неоправдана. Россияне, купившие китайский пикап, столкнутся с долгой перепродажей и большой потерей рыночной стоимости.
По состоянию на 1 июня 2025 года, большая часть предложений о продаже автомобилей на вторичном рынке приходится на японские пикапы — 27,3% от общего количества. Китайские бренды занимают второе место с долей 24,5%.
CHANGAN HUNTER PLUS второй среди пикапов по продажам
Российские автомобили представлены в 14,6% объявлений, а европейские и южнокорейские — в 4,6% и 3,9% соответственно. Однако, среднее время продажи пикапов на вторичном рынке составляет более полутора месяцев. Это говорит о том, что автомобили этого сегмента пользуются спросом, но не таким высоким, как автомобили сегмента SUV, которые находят покупателя в среднем за 21 день.
Крупные компании, которые делают ставку на сегмент пикапов, могут столкнуться с проблемой избытка автомобилей на складах, что может привести к убыткам. По данным аналитиков Likvi.com, к середине второго квартала средняя стоимость пикапов выросла до 3,4 миллиона рублей.
Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта быстро —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet