Здравствуйте, дорогие читатели «Вятского Хутора»! У нас настоящее знойное лето! Сегодня стояла такая сильная жара, что даже треугольная поворотная форточка в Ниве не спасала. В машине, даже белого цвета было ровно как в бане.
А ездил я сегодня за запчастями для доделки одного маленького проекта. Нередко по пути в город я вспоминаю слова некоторых комментаторов, которые говорят, мол хутор находится в глуши. Ну не знаю, я же считаю, что 15 минут пути на машине до районного центра − это не такая уж и глушь. А до соседнего посёлка добраться можно вовсе за 5-10 минут, где находятся магазины, почтовое отделение, школа и детский сад. Уж любят некоторые люди утрировать и преувеличивать.
Что же за проект такой? Думать о нём я начал почти сразу, как в деревне появился маленький тракторок. Напомню, «на борту» он имеет гидронасос и трёхсекционный гидрораспределитель с плавающим режимом. Ну не чудо ли? Эта гидравлика может значительно облегчить разные работы, ведь управлять навесным оборудованием придётся всего-то поворотом рычага.
Так вот, задумал я «подружить» этот самый мини-трактор с роторной косилкой. Да так, чтобы она поднималась и опускалась при помощи гидравлики. Тем более, что у трактора спереди имеются и шкивы для подключения активной «навески». Нужно всего лишь отыскать гидроцилиндр, рукава высокого давления да подобрать ремень. Ну и, разумеется, сварить «переходник» для роторной косилки на трактор.
К сожалению, в наличии у нас в городе не нашлось маленького гидроцилиндра. Заказал его на маркетплейсе. Зато отыскал «шланги» и подобрал муфты для всех соединений. Ещё на строительной базе приобрёл «коллекцию» металла: профили разных размеров и полосу толщиной 4 мм. Всё это нужно превратить в работающий агрегат.
На подмогу на хутор приехал брат. Мы вдвоём решили замахнуться на настоящую инженерию. Обычно такие агрегаты специально обученные люди на производстве проектируют. Хотя, учитывая сегодняшнее качество навесного оборудования для малой механизации сельского хозяйства, вряд ли там что-то проектируют.
Как раз про качество, вновь напомню Вам про ту самую роторную косилку, купленную где-то года два назад (или три). «Из коробки» она полностью неработоспособна. На ходу развалилась и перестала работать, разлетелись по сторонам ножи. Тогда я её собрал на фиксатор резьбы и перевёл на сегментные ножи. Систему их крепления тоже «изобрёл» заново. После моего «криворукого» не заводского вмешательства она стала приносить пользу и начала успешно выкашивать траву.
Все старые крепления для мотоблока − долой! Они помешают в переделке. Там была приварена пластина с продолговатыми отверстиями, при помощи которых регулировалась соосность шкивов косилки со шкивами мотоблока. На удивления, приварена эта запчасть была на совесть. Тут же, одновременно пришлось отремонтировать штангу этой косилки, поскольку её попросту обломило при роботах. Благо, есть сварочный аппарат да болгарка − основные инструменты при работе с металлом.
Передний бампер трактора выполнен из швеллера, в который отлично заходит профиль 60х40 мм. Именно он и будет основой «переходника». Укорачиваем его под длину бампера и сверлим отверстие для пальца. Сразу же его устанавливаем − собирать конструкцию будем прямо по месту».
Затем к этому большому профилю привариваем два отрезка профиля поменьше, по бокам, на расстоянии 4 см от краёв, ровно по центру основы. Заранее в этих выпирающих профильках проделали отверстия. За них станет крепиться ответная часть, прикреплённая к самой косилке.
Исполнять её мы стали из металлической полосы. При чём одну планку сделали двойной, для большей жёсткости. Одну сторону закруглили и проделали отверстие. А в другой, наоборот, пропилили круглую выемку, которая будет прилегать к круглой трубе косильного агрегата.
В работе с металлом, помимо сварочного аппарата и УШМ отлично помогают и гриндер, и сверлильный станок. Благодаря всему этому удаётся повысить качество и улучшить безопасность. Детали получаются не только ровнее, но и вполне презентабельные на вид. Брат взял на себя все работы по резке металла и подгонке деталей.
Настало время гидроцилиндра. Крепление для него изготавливаем из оставшегося обрезка большого профиля. Его крепим ровно по центру, перпендикулярно, приваривая к горизонтальному основному профилю. Не только приварили обе детали вместе, но и усилили ещё старыми толстыми уголками − не лишнее. В этой детали проделали прорезь для движения гидроцилиндра и отверстия для пальца.
Сам же гидроцилиндр прикрепляем через сайлентблоки от Нивы, которые нашлись в хуторских закромах. Они должны смягчать удары и полностью заполнять отверстия в креплениях.
Вскоре добавили недостающие детали, усилители и косынки. Совсем не хочется, чтобы в процессе работы весь агрегат развалился. Нужно, чтобы всё отлично работало. Кстати, гидроцилиндр установили в положении 70/30. То есть, 30% хода будет вниз, а 70% − вверх. Это нужно для плавающего режима, который позволит огибать агрегату разные неровности, не упираясь в них.
Вечером, когда брат уехал домой, я начал установку самодельного агрегата для его проверки. Думал соединить рукава высокого давления с гидроцилиндром и гидрораспределителем. Но в процессе подключения обнаружились два неприятных сюрприза: шланги оказались коротки. Хотя я думал, что два метра вполне хватит. Да и один РВД никак не накрутить на один из «входов» гидроцилиндра − упирается в раму переходника. Ладно, придётся ехать в магазин с тракторными запчастями и брать дополнительные рукава. Заодно, может, получится и длинные приводные ремни там найти. В данном случае нужен ремень длиной 2000 мм и более. Зато покрасил самодельное изделие.
На утро, уже сегодня, попал я таки в этот магазин, «долетев» до него примерно за 20 минут. Там нашёл всё, что нужно: и рукава высокого давление с угловым креплениме, и резьбовые муфты, и ремни. Взял на пробу три разных размеров: 2000, 2120 и 2240. С этим набором отправился на хутор, продолжать работу над косилкой.
Сперва занялся «гидравлическими делами». Такие РВД с «углами» отлично подошли к механизму подъема и опускания косилки. Ни за что не задевают, не упираются. А сами рукава получилось проложить внутри рамы трактора. Как будто там специальное для них место с поперечинами, которые удерживают толстые шланги.
Оба конца этих гидравлических «шлангов» подключаю к гидрораспределителю, заранее подсмотрев, в какую сторону рычаг будет поднимать косилку, а в какую её опускать. Доливаю масло в гидробак и начинаю первые испытания.
Заработало! При повороте рычага вперёд, как и задумывалось, косилка опускалась. Если на него надавить ещё и зафиксировать в крайнем положении, то включается плавающий режим. В нём косилку можно поднимать и опускать даже руками! А при повороте рычага на себя весь агрегат поднимается.
Далее подобрал ремень. Подошёл 2120, встал как «родной». Вышло так, что при опускании косильного агрегата ремень натягивался и «блины» с ножами начинали раскручиваться. А при подъёме ремень ослабевал, и ножи прекращали вращаться. То, что надо!
Теперь трактор с новым агрегатом выглядит так. Уже успел всё испытать. Испытания, отмечу, тоже вышли совсем непростые и о них я поведаю чуть позже.
Приобретать новую роторную косилку за 40-60 тыс. рублей для трактора совсем не хочется. Пока поработаем тем, что есть − косилкой от мотоблока. Тем более, что вряд ли больше захочется ходить за мотоблоком и держать его дрожащими руками.
Дорогие друзья! Ваш добрый комментарий — это самая ценная поддержка для нашего блога и для нас в нашем непростом деле по возрождению старинной крестьянской усадьбы. Подписываясь на канал и оставляя комментарии, вы помогаете нам развиваться, а деревне — возрождаться. Спасибо Вам огромное!