Победитель: Дженсон Баттон (McLaren-Mercedes)
Дата: 12 июня 2011 года
Трасса: Circuit Gilles Villeneuve, Монреаль
Погода: Дождь → Сухо → Дождь → Сухо (экстремально изменчивые условия)
Длина круга: 4,361 км
Количество кругов: 70
Победитель: Дженсон Баттон (McLaren-Mercedes)
Гран-при Канады 2011 года вошёл в историю Формулы 1 как одна из самых драматичных и непредсказуемых гонок. Затяжной дождь, многочисленные аварии, рекордное количество пит-стопов и невероятная концовка сделали этот уик-энд по-настоящему незабываемым.
Квалификация: Феттель доминирует в сложных условиях
Перед гонкой погода уже начала вносить коррективы. В субботу квалификация проходила на мокрой трассе, но к Q3 дождь прекратился, и пилоты перешли на промежуточные шины.
Топ-3 квалификации:
1. Себастьян Феттель (Red Bull) – 1:13.014
2. Фернандо Алонсо (Ferrari) – +0,179
3. Фелипе Масса (Ferrari) – +0,254
Феттель показал свою типичную уверенность в дождевых условиях, взяв поул. Льюис Хэмилтон (McLaren) стартовал 5-м, а Дженсон Баттон – лишь 7-м.
Гонка: Хаос от старта до финиша
Старт и первые круги: Дождь и первые инциденты
Гонка началась под дождём, все пилоты выбрали промежуточные шины. Уже на первом круге Льюис Хэмилтон столкнулся с Марком Уэббером, повредив переднее антикрыло, но продолжил гонку.
На 5-м круге Ник Хайдфельд (Renault) вылетел в стену, что привело к первому появлению машины безопасности.
Первые пит-стопы: Переход на слики
К 15-му кругу трасса начала подсыхать, и команды начали переводить гонщиков на слики. Однако дождь вернулся, и многие, включая Феттеля и Алонсо, были вынуждены снова заезжать за промежуточными шинами.
Ключевые моменты середины гонки
• 25-й круг: Махаэль Шумахер (Mercedes) и Витантонио Льюцци (HRT) столкнулись, но продолжили гонку.
• 30-й круг: Хэмилтон пытался обогнать Шумахера, но вылетел и повредил машину – сход.
• 40-й круг: Баттон получил проездной штраф за обгон под жёлтыми флагами, но это не помешало ему бороться за победу.
Рекордные 6 пит-стопов Баттона
Из-за постоянно меняющихся условий Дженсон Баттон заехал на пит-лейн 6 раз (рекорд для победителя Гран-при в современной эре):
1. Промежуточные → Слики (ранний переход)
2. Слики → Промежуточные (вернулся дождь)
3. Промежуточные → Слики (трасса снова сохнет)
4. Слики → Промежуточные (новый дождь)
5. Промежуточные → Слики (финальный переход)
6. Последний пит-стоп на 51-м круге – замена повреждённого переднего антикрыла после столкновения с Алонсо
Финал: Баттон догоняет Феттеля на последнем круге
После красного флага (из-за сильного дождя на 25-м круге) гонка возобновилась с Феттелем в лидерах и Баттоном на 10-м месте.
• 67-й круг: Баттон обходит Шумахера и Уэббера, выходя на 2-е место.
• 70-й круг (последний!): Феттель ошибается в последнем повороте, съезжает на мокрую часть трассы, и Баттон проходит его, выигрывая гонку с отрывом всего в 2,7 секунды!
Итоговые результаты
Топ-5 гонщиков:
1. Дженсон Баттон (McLaren-Mercedes) – 4:04:39.537
2. Себастьян Феттель (Red Bull) – +2,709
3. Марк Уэббер (Red Bull) – +13,828
4. Махаэль Шумахер (Mercedes) – +14,219
5. Виталий Петров (Lotus Renault) – +20,395
Ключевые факты:
• Самая длинная гонка в истории Ф1 (4 часа 4 минуты).
• Баттон проигрывал лидеру 21 секунду за 10 кругов до финиша.
• Феттель допустил единственную ошибку в последнем повороте, стоившую ему победы.
Гран-при Канады 2011 года стал примером того, почему Формула 1 – это не только технологии и стратегии, но и непредсказуемость, мастерство пилотов и невероятная воля к победе. Дженсон Баттон показал один из лучших заездов в своей карьере, а гонка навсегда осталась в памяти болельщиков как одна из самых зрелищных в истории.