Здравствуйте уважаемые коллеги, дорогие подписчики! Давненько я не публиковал новых статей. А, дело все в том, что ездил я в отпуск, посетил Москву и Петербург, в дальнейшем вы увидите интересные статьи и видео, которые я сделал в ходе поездки.
Не будем долго затягивать вступление, начнем разговор по делу. В первую очередь для цель визитом была посетить отремонтированную улицу Сергия Радонежского, которую ввели в эксплуатацию в сентябре 2024 года. Ладно это бы просто реконструкция, большой плюс в ней - построенная трамвайная линия, которую так ждали жители Шоссе Энтузиастов, и близлежащих районов. Действительно, решение по строительству очень правильное! Так как ранее эти районы были в буквальном смысле отрезаны от внешнего мира. Теперь, все это позади!
Обратите внимание как аккуратно были проведены работы, посажены деревья, уложен новый асфальт, нанесена современная дорожная разметка, прям любо дорого смотреть, наверное это самая лучшая улица, где на самом деле сделан ремонт по делу. Скажем только, что троллейбусные провода и саму сеть жалко, что ее закрыли, если и они тут были, соответственно было в разы красивее.
Дублирую вам второй фотографией панораму этой улицы, благодаря тому, что фотографировал на телеобъектив, вы можете детально все рассмотреть.
Вот панорама трамвайной линии. Красиво? Очень красиво! Есть ли отрицательные качества? Есть, небольшие. Обратите внимание на дорожные знаки "Въезд запрещен", они установлены на отдельных опорах, ведь можно было их просто закрепить допустим на трамвайную консоль, там то они точно никому не помешали, тут и ежу понятно, что движение по трамвайным путям запрещено, за исключением маршрутных транспортных средств. Вот кстати, автобусы едут по автомобильной полосе, а ведь могли сделать движение по тем же трамвайным путям как это сделано в Санкт-Петербурге на Лиговском проспекте. Спасибо хоть улицу красиво отремонтировали и пустили трамвай.
Теперь давайте посмотрим в сторону Шоссе Энтузиастов. Все аккуратно, красиво. Опять давайте посмотрим на знаки "Въезд запрещен", установлены на отдельных опорах, опять же зачем так надо было делать? Для чего надо было портить асфальт что бы забурить отверстия под эти опоры для знаков, когда самая простая задача повесить их на опору справа, то же самое по знаку на опоре слева. Вопросов много конечно, раз так сделали, значит так надо.
Одним из самых уникальных подвижных составов, на площади Ильича, это трамвай 71-632-02 по прозвищу "Морковка", рекомендую фотографировать этих красавцев на память, так как в скором будущем они покинут Москву.
В заключении сделал вам панорамный кадр Шоссе Энтузиастов. Вид, красивый ну тем самым завершаем обзор данного района. Спасибо всем, что уделили время для чтения этой замечательной статьи. Желаю вам хорошего дня, отличного лета! С вами был Train Fun 93. До новых встреч!