Поломки авто иногда бывают такими, что за них не готовы браться даже опытные автослесари. Портал naavtotrasse.ru, ссылаясь на владельца СТО, рассказал о проблемах, с которыми мастера не хотят связываться.
Первая — это перепаянная электрика. Установленные кустарно газовое оборудование, сигнализация и блоки управления превращают диагностику в лотерею. Часто машины возвращают без починки.
Вторая — неисправности автоматических коробок передач и пневмоподвески. Ремонт требует дорогого оборудования и высокой квалификации, поэтому обычные СТО им не занимаются.
«Новый электронный блок стоит $6 500!» Посмотрели, как ремонтируют китайские электрокары Zeekr
Отдельная категория — проблемы с автомобилями из США, Японии или Китая. Без доступа к нужным протоколам и информации их обслуживание становится трудным. Владельцам таких машин сложнее пройти диагностику даже по банальным причинам.
Девушка открыла СТО: «Автосервисы не любят обслуживать китайские машины»
Старые или недорогие авто (вроде Lada, Daewoo, подержанных иномарок) часто просто нерентабельны для сервиса. Из-за ржавчины, «прикипевших» болтов и дешёвых деталей на них уходит много времени, а прибыль несопоставима с затратами.
И, наконец, такие трудоёмкие процедуры, как замена печки или ремня ГРМ, часто выполняются неохотно: слишком много часов работы и рисков.
Фото: архив av.by