Экономика ФРГ, некогда считавшаяся самой мощной в Евросоюзе, стремительно деградирует. Потери на рынке труда исчисляются десятками тысяч в месяц, в то время как число мигрантов в стране выросло на сотни тысяч.
По данным международной аудиторской компании Ernst & Young (EY), только за 2024 год промышленность Германии лишилась 100 тысяч рабочих мест, из которых 45 500 приходятся на автопром. Это тревожный сигнал для крупнейшей экономики ЕС.
Парадокс: в стране достаточно трудоспособного населения. В 2024 году почти 300 тысяч человек получили немецкое гражданство, в основном – мигранты. Однако это не означает, что промышленность получает свежую рабочую силу: к концу 2025 года EY прогнозирует потерю еще 70 тысяч рабочих мест.
Обвинять исключительно высокие цены на энергию уже не получится. Уголь стоит в три раза дешевле, чем в 2021 году. Газ, хотя и дороже уровня до 2022-го, сохраняет относительную стабильность. Так в чем же причина продолжающегося спада?
Локомотив ЕС буксует
Сокращение рабочих мест ускорилось именно в последние годы – не в 2021-м, когда газ подорожал в два–три раза, и не в 2022-м, когда цена превышала 1 тыс. долл. за тысячу кубометров. Массовые увольнения обострились в 2024 году и продолжатся в 2025-м.
EY указывает на ключевые причины:
- резкое снижение спроса на автомобили;
- жесткая конкуренция с китайскими электромобилями;
- высокая себестоимость производства (дорогая энергия и рабочая сила);
- миграция производств в США и другие страны.
"Наибольшие потери – у автопрома. Заводы переносят производство в США и Азию из-за высокой стоимости труда и энергии, а также отсутствия субсидий. Особенно страдают энергоемкие отрасли: металлургия, машиностроение, станкостроение. В других странах предлагаются льготы, которых Германия не предоставляет", – рассказал Baltnews аналитик AMarkets Игорь Расторгуев.
По его словам, даже несмотря на стабилизацию цен на электричество, производственные издержки в Германии остаются непосильными. Уход с российского рынка, ранее одного из крупнейших для ЕС, лишил компании важного источника дохода.
Промышленность падает – и за ней строительство
Снижение наблюдается не только в промышленности. Строительный сектор также в упадке. В первом полугодии 2023 года количество новостроек упало на 47% в годовом исчислении, в 2024 году – еще на 19%. Прогноз на 2025 год – минус 18%. Это минимум за десятилетие. В целом по ЕС строительство нового жилья упадет на 5,5%.
Что делает правительство? Почти ничего. Национальной программы спасения промышленности и строительства нет.
Эксперт РУДН Сергей Зайнуллин считает, что кризис многогранен:
- отказ от российских энергоносителей;
- закрытие последних АЭС под давлением "зеленых";
- неспособность возобновляемых источников покрыть потребности;
- потеря ключевого рынка – России;
- высокие издержки и медленный отклик властей.
"Volkswagen после ухода из РФ вдвое сократил продажи. Массовые увольнения идут медленно из-за сильных профсоюзов, но они идут", – отметил Зайнуллин в разговоре с Baltnews.
Иммигранты есть, работы нет
На конец 2024 года в ФРГ проживает около 21,2 млн человек с миграционным прошлым (25% населения). Среди них много трудоспособной молодежи. Однако знание языка и уровень квалификации у них недостаточны для нужных отраслей промышленности.
Многие мигранты не стремятся работать – их интересует соцподдержка, а не карьера. Таким образом, в стране растет количество безработных – как среди "новеньких", так и среди коренного населения.
Выходит, что Германия наращивает численность населения за счет тех, кто не может или не хочет работать, и при этом теряет десятки тысяч рабочих мест ежемесячно. Что же, возможно, мигрантам и местным безработным будет проще переживать кризис вместе.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Автор: Илья Круглей