Возвращение Toyota на российский рынок — это не просто новость, а знаковое событие, которое может изменить расстановку сил в автопроме. После двух лет отсутствия японский бренд официально возобновляет продажи, но делает это осторожно, через дочернюю структуру и с ограниченным модельным рядом. Почему Toyota решила вернуться именно сейчас? Какие риски учитывает компания? И что это значит для российских покупателей?
Почему Toyota ушла и почему вернулась?
В 2022 году Toyota, как и многие другие автопроизводители, приостановила поставки в Россию из-за санкций и логистических сложностей. Однако, в отличие от некоторых европейских марок, японский бренд не стал полностью сворачивать бизнес — вместо этого он заморозил производство на своем заводе в Санкт-Петербурге и прекратил прямые поставки.
Но рынок не терпит пустоты: спрос на Toyota никуда не делся. Покупатели переключились на параллельный импорт, а подержанные Land Cruiser и Camry стали дорожать из-за дефицита. Видя это, Toyota, видимо, решила, что лучше вернуться подконтрольным образом, чем терять прибыль в пользу серых дилеров.
Как Toyota минимизирует риски?
1. Продажи через дочернюю компанию («СП Бизнес Кар») – это буфер, который снижает юридические и репутационные риски.
2. Ограниченный модельный ряд – вначале только самые популярные и маржинальные модели (внедорожники и Camry).
3. Импорт из Японии и Китая – без использования европейских цепочек поставок, чтобы избежать санкционных осложнений.
Кому сейчас выгодно покупать Toyota официально?
Параллельный импорт сделал цены на иномарки заоблачными, а гарантийные условия – непрозрачными. Официальное возвращение Toyota дает покупателям два ключевых преимущества:
✅ Гарантия от производителя – больше не нужно надеяться на «серых» дилеров.
✅ Легальные VIN-номера – упрощает регистрацию и дальнейшую перепродажу.
Но есть и минус, цены всё еще высокие. Внедорожники:
- Land Cruiser 300 - от 14 000 000 руб.
- Land Cruiser Prado - от 10 700 000 руб.
- Highlander - от 6 500 000 руб.
- RAV4 - от 5 700 000 руб.
Легковые автомобили:
- Camry - от 4 800 000 руб. Очевидно, Toyota позиционирует себя как премиальный бренд для тех, кто готов платить за надежность и статус.
Будут ли новые модели и локализация?
Пока Toyota делает ставку на импорт, но если продажи пойдут хорошо, возможны два сценария:
1. Расширение модельного ряда – добавление гибридов (Corolla Cross, RAV4 Hybrid) или даже электромобилей (bZ4X).
2. Возврат к локализации – если политическая ситуация стабилизируется, Toyota может возобновить сборку в России (например, Camry на мощностях бывшего питерского завода).
Но пока компания действует очень осторожно – слишком много неопределенности.
Вывод: Toyota возвращается, но рынок уже не тот
Российский авторынок изменился: китайские бренды захватили значительную долю, а покупатели привыкли к новым именам (например, Haval или Geely). Toyota, очевидно, рассчитывает на лояльность своих клиентов, но сможет ли она вернуть былые объемы?
Скорее всего, в ближайшие год-два бренд останется нишевым игроком для состоятельных покупателей, которые ценят надежность и готовы переплачивать за японское качество. А массовый сегмент, увы, теперь за китайцами.