Opel Astra завоевал популярность благодаря своей надежности.
Двигатели этой модели защищены от некачественного топлива и адаптированы к различным климатическим условиям.
Кузов автомобиля покрыт слоем цинка, что делает его устойчивым к воздействию реагентов.
Кроме того, подвеска Opel Astra обеспечивает комфорт при езде по любым дорогам.
Эти характеристики делают автомобиль отличным выбором для российских условий.
Рассмотрим наиболее распространенные проблемы, с которыми могут столкнуться владельцы Opel Astra.
- Турбодвигатель 1.4Т (A14NET)
Этот мотор может потребовать капитального ремонта уже после 100 000 километров пробега. Наиболее уязвимые элементы — поршни.
Чтобы продлить срок службы двигателя, рекомендуется:
- регулярно менять масло;
- использовать бензин с октановым числом не ниже АИ-98;
- при ремонте устанавливать кованые поршни.
В качестве альтернативы можно рассмотреть более надежный атмосферный двигатель объемом 1.8.
- Двигатель с турбонаддувом объемом 1,6 литра (A16XHT)
A16XHT — двигатель, который доставляет больше всего хлопот.
Уже на пробеге 40–50 тысяч километров могут возникнуть проблемы.
Характерны высокий расход масла, проблемы с топливным насосом высокого давления и форсунками.
Требуется использовать качественное масло, часто его менять, а также заливать топливо с октановым числом не ниже АИ-98.
- Утечки масла — это общая проблема для всех двигателей, работающих на бензине.
Масло может вытекать из-под клапанной крышки, через уплотнители и прокладки.
Особенно серьезной является утечка через теплообменник, когда масло попадает в охлаждающую жидкость.
Необходимо регулярно проверять расширительный бачок на наличие признаков утечки, таких как потемнение и появление радужных разводов.
- Система охлаждения
Система охлаждения нередко выходит из строя. Чаще всего это связано с неисправностями в работе клапана крышки бачка, термостата или помпы.
Симптомы: вздутие шлангов, проблемы с работой двигателя, загорание индикатора Check Engine.
- Модуль зажигания
Модуль зажигания — это элемент, который может вызвать проблемы в работе бензиновых двигателей Opel.
Его ресурс не всегда предсказуем, и отказ может произойти после заправки некачественным топливом.
Чтобы избежать проблем с модулем зажигания, рекомендуется:
- регулярно менять свечи зажигания, которые стоят недорого;
- заправляться только на проверенных автозаправочных станциях;
- своевременно устранять утечки масла под клапанной крышкой;
- не допускать пропусков зажигания, чтобы избежать поломки дорогостоящих катушек.
- Кнопка «автомата»
Если вы являетесь владельцем автомобиля Astra с автоматической коробкой передач, то в какой-то момент вы можете обнаружить, что селектор застрял в положении Parking.
Однако не стоит сразу же паниковать — вероятнее всего, причина не в неисправности автоматической коробки передач, а в том, что кнопка разблокировки рычага вышла из строя.
* Советы:
Даже на новых автомобилях нередко возникали проблемы с кнопкой.
Чтобы добраться до сервисного центра, переведите коробку в Drive аварийно — инструкция по этому действию приведена в руководстве по эксплуатации.
Обычно дилеры предлагают заменить весь селектор, что стоит около 11 000 рублей.
Однако в интернете можно найти новую кнопку по более доступной цене — около 1000 рублей.
- Передние сиденья
Сиденья, расположенные в передней части автомобиля, имеют ряд проблем, которые необходимо учитывать.
Первая проблема — это отказ системы обогрева, особенно в случае с водительским сиденьем.
Вторая проблема связана с механизмом откидывания спинки у версии GTC.
Рекомендации по эксплуатации:
- не размещать на сиденьях тяжелые предметы с острыми углами;
- обогреватель состоит из двух частей: спинки и подушки;
- при выходе из строя замена обойдется в несколько тысяч рублей за каждую часть.
Особенно актуальна проблема при активном использовании задних сидений.
Выбирая подержанный автомобиль марки Astra J, следует внимательно изучить его техническое состояние и быть готовым к возможным затратам на ремонт.
