Почему решил написать эту статью. Часто раздаются звонки, в которых покупатели жалуются на невозможность запуска после долгого простоя или хранения ,бензинового генератора. У дизельных такой проблемы не бывает. Первый запуск бензинового генератора выполняется в соответствии с инструкцией:
- Залейте масло и топливо,
- подключите аккумулятор,
- откройте топливный кран,
- на моделях неподготовленных по автоматизацию, закройте воздушную заслонку карбюратора,
- произведите запуск,
- после запуска двигателя откройте воздушную заслонку, дайте двигателю возможность прогреться на холостом ходу 1-2 минуты.
- подключайте нагрузку.
Здесь нет ни чего мудреного, читайте инструкцию и выполняйте все как в ней написано.
После первичного запуска необходимо правильно остановить генератор.
Для этого отключите нагрузку, в дайте поработать генератору 2-3 минуты на холостом ходу, это необходимо для охлаждения альтернатора, после этого перекройте топливный кран.
При работе генератора с закрытым топливным краном, дождитесь пока двигатель начнет "проваливать обороты", после этого выключайте зажигание. При длительном хранении, из бензина в поплавковой камере карбюратора испаряется лёгкая фракция бензина через воздушный фильтр. Топливо остающееся в поплавковой камере очень плохо воспламеняется в цилиндре. Хранение генератора с "сухим карбюратором" облегчает последующий запуск.
При хранении генератора с открытым топливным краном, бывали случаи заклинивания иглы в поплавковой камере, как следствие перелив топлива в цилиндр... Такая ситуация чревата серьезными неисправностями. Обязательно закрывайте топливный кран!!!
Инверторный генератор 7 кВт.
ГЕНЕРАТОР НЕ ЗАВОДИТСЯ,
1) Ваш генератор не заводится после длительного хранения, открутите дренажный винт на карбюраторе и слейте топливо из поплавковой камеры. ВНИМАНИЕ!!! Это нужно делать с закрытым краном топливного бака, соблюдая меры пожарной безопасности.
2) Генератор не запускается:
- при закрытом кране топливного бака,
- при выключенном зажигании,
- при пустом топливном баке.
Устраните эти недостатки и пытайтесь завести.
3) Генератор не заводится:
- при забитом мусором отстойнике топливного крана.
- если генератор длительное время работал с загрязненным воздушным фильтром, обогащенная топливная смесь закоксовывала свечу зажигания, как следствие - нет искры, нет запуска. Такое же явление наблюдается у всех бензиновых двигателей при работе на холостом ходу (нагрузка менее 30%) при температуре t ˂ 0 С˚. Выход из ситуации - замените масло, проведите очистку воздушного фильтра и свечи зажигания, запустите генератор и дайте ему нагрузку 60-100% нагрузки на 1 час. После этого не снижайте нагрузку менее 30%.
Генератор может не запускаться, когда нет уровня масла. Поставьте генератор на горизонтальную поверхность или долейте масла до уровня.
Пожалуй это самые частые причины, из-за которых не запускается генератор. Эти причины можно устранить самостоятельно.
Если указанные мероприятия не помогли, то вам нужно везти генератор в ремонт. Так как дальнейшая диагностика топливной системы, карбюратора и системы зажигания требуют технических знаний и навыков.
Подобрать качественный генератор, электростанцию, систему бесперебойного питания или стабилизатор вы сможете на et161.ru