🔧 Надо ли менять масло каждые 5 000 км — или это миф из 90-х?
Вопрос, который вызывает споры до сих пор. Кто-то меняет масло раз в 15 000 км «по регламенту», а кто-то делает это чаще, как на старой школе. Где правда?
Разбираемся 👇
⸻
🛢 Что говорит завод?
Большинство производителей указывают интервал замены от 10 000 до 15 000 км или раз в год — смотря что наступит раньше.
Это расчёт для идеальных условий:
• качественное топливо,
• спокойная езда,
• новый двигатель,
• хорошее масло.
Но реальность другая.
⸻
⚠️ А что на практике?
В реальных условиях, особенно в России или СНГ:
• много коротких поездок,
• прогревы на холостых,
• плохой бензин,
• пыль и перепады температуры,
• пробки.
Это всё ускоряет старение масла и разрушает присадки. Даже топ-синтетика теряет свойства уже к 6–8 тыс. км.
⸻
💡 Почему 5 000 — это не просто цифра
Интервал в 5 000–7 000 км — это золотая середина для:
• турбомоторов,
• городского цикла,
• авто с большим пробегом,
• людей, которые планируют ездить долго и без капиталки.
Стоимость замены ≈ 3–5 тыс. рублей. Цена вопроса — ресурс мотора.
⸻
🚨 Чем грозит затяжка до 15 000+ км?
• Лак и нагар на клапанах
• Засорённый маслоприёмник
• Повышенный износ вкладышей
• Увеличенный расход масла
• Стук при запуске
Экономия на масле сегодня = ремонт двигателя завтра.
⸻
💬 Вывод
Менять масло каждые 5 000 — не обязанность, но:
• Если хочешь максимум ресурса,
• Ездишь по пробкам или мало прогреваешь,
• Или просто бережёшь двигатель —
5 000–7 000 км — оптимальный вариант.
⸻
📌 А как часто ты меняешь масло?
💬 Пиши в комменты — сравним опыт!
⸻
👉 Подписывайся на ТехноБазу — здесь говорят по делу:
