Автомобильные правила дорожного движения в России регулярно обновляются — как в целях безопасности, так и с оглядкой на меняющийся транспортный ландшафт. Однако каждое нововведение, даже при внешней логичности, может нести в себе парадоксальные последствия, особенно если применять его без учёта реальности.
Весной 2025 года предложено внести малозаметное на первый взгляд изменение: в ПДД внесена формулировка, согласно которой заглушенный двигатель на дороге в ряде случаев приравнивается к нарушению. Суть нормы — в стремлении ужесточить контроль за стоянкой и движением транспорта в рамках «активного присутствия» за рулём. Но последствия уже вызывают недоумение. Водители, остановившие машину на обочине и выключившие зажигание, будут получать штрафы. Дорожные камеры станут способны «считать» это как административное правонарушение. Как норма, направленная на борьбу с фиктивной остановкой, может довести до абсурда? Почему заглушенный двигатель это — формальный повод для санкций? И как водителю защититься от нового юридического маразма? Разбираем по порядку.
Формулировка, которую не заметили — а зря
Изменение, вызвавшее волну недоумения, планируется внести в пункт 12.4 ПДД, касающийся остановки и стоянки, появится фраза: «Остановка транспортного средства признаётся прекращением движения, если водитель сохраняет возможность немедленного возобновления движения без покидания салона и прекращения работы двигателя».
Немного отвлекусь от темы, но по другому я просто не могу. Есть один маленький канал на Дзен, который ведёт хорошая девушка. На нем она выкладывает рецепты домашних блюд на завтрак, обед и ужин. Рецепты действительно неплохие. Если не трудно, то поддержите ее канал подпиской и просмотром, - она реально старается.
Ранее подобных уточнений не существовало: стоянка и остановка различались по времени и цели, но не по факту работы мотора. Теперь же предполагается, что только включённый двигатель свидетельствует о том, что водитель не оставил транспортное средство, а по-прежнему участвует в дорожном движении. Это изменение мало кто заметит, но спустя несколько недель оно станет основой для штрафов, протоколов и споров.
Как работает новая логика: двигатель как свидетель «присутствия»
По логике законодателя, новая норма направлена на борьбу с хитростью, которую использовали нарушители — особенно в зоне действия знаков «Остановка запрещена». Ранее, чтобы избежать штрафа, водители могли кратковременно остановиться под запрещающим знаком, заглушить мотор и сослаться на то, что транспортное средство не двигалось, а значит формально не нарушало требований. Или наоборот — оставить автомобиль с работающим двигателем и сослаться на то, что это не стоянка, а «временная остановка». Теперь включённый мотор становится маркером того, что водитель не прекратил движение, а лишь временно приостановился. Но главное — выключенный двигатель в запрещённой зоне теперь сам по себе свидетельствует о нарушении: он трактуется как «покинул транспортное средство». Даже если водитель находится в салоне, ПДД требуют, чтобы мотор был включён. Формально это превращает заглушенный автомобиль в потенциальный объект штрафа. Но куда абсурднее — это начинает распространяться и на обочины, и на площадки временной остановки.
Как это может довести до абсурда: ночные стоянки, ожидание, парковка с включённым мотором
Чтобы избежать штрафа в зоне временной остановки, водитель обязан держать мотор включённым. Это значит — излишний расход топлива, выхлоп, шум, перегрев двигателя, особенно летом. Водитель, стоящий в пробке на аварийке и решивший заглушить двигатель на 10 минут, становится потенциальным нарушителем. Таксист, ожидающий клиента, вынужден оставлять машину заведённой, иначе — штраф. Родитель, ожидающий ребёнка из школы под знаком «остановка разрешена», но заглушивший двигатель, может быть оштрафован. Закон требует «немедленного возобновления движения», но не объясняет, почему выключенный мотор, который можно завести за секунду, не отвечает этим критериям. Более того, это противоречит ряду других норм, в том числе требованиям к экологической безопасности. Ведь по другим нормативам стоянка с включённым двигателем более трёх минут — уже нарушение в жилой зоне. Возникает логическая ловушка: заглушил — нарушил, не заглушил — тоже нарушил. Парадокс, в котором прав всегда тот, кто выписывает штраф.
Новая трактовка, приравнивающая заглушенный двигатель к нарушению ПДД, может оказаться мелочной формальностью. Но в реальности она откроет ворота к парадоксам, в которых каждый водитель рискует быть оштрафованным за добросовестные действия: за заботу об экологии, за экономию топлива, за вежливость перед жильцами, за корректное ожидание пассажира. Чтобы защититься, автолюбителям придётся вооружиться регистраторами, изучать пункты постановлений и отстаивать своё право стоять не двигаясь, но и не нарушая.
Спасибо тем, кто дочитал статью до конца.
Не забываем подписываться на канал, дальше больше интересных историй и полезных тем! 👍
Донаты приветствуются, но это конечно же по-возможности