В Персидском заливе резко подорожал фрахт нефтеналивных судов после обострения конфликта Израиля и Ирана Ряд судоходных компаний с 13 июня отказался от перевозки нефти из Ближнего Востока. Трейдеры и судовые брокеры сообщили, что ставки на эталонном маршруте TD3C для супертанкеров, курсирующих между Ближним Востоком и Китаем, 13 июня составили около 55–58 пунктов Worldscale, что примерно на 20–30% выше, чем в начале недели, пишет Bloomberg. По их словам, 16 июня цены могли еще вырасти до 65 пунктов. Увеличились и договоры по экспедированию грузов. 16 июня FFA для маршрута TD3C выросли почти до $14 за т, до атак Израиля на Иран их цена не превышала $11. Что значит война Израиля и Ирана для мирового нефтегаза?
В Персидском заливе резко подорожал фрахт нефтеналивных судов после обострения конфликта Израиля и Ирана
Ряд судоходных компаний с 13 июня отказался от перевозки нефти из Ближнего Востока.
Трейдеры и судовые брокеры сообщили, что ставки на эталонном маршруте TD3C для супертанкеров, курсирующих между Ближним Востоком и Китаем, 13 июня составили около 55–58 пунктов Worldscale, что примерно на 20–30% выше, чем в начале недели, пишет Bloomberg.
По их словам, 16 июня цены могли еще вырасти до 65 пунктов.
Увеличились и договоры по экспедированию грузов. 16 июня FFA для маршрута TD3C выросли почти до $14 за т, до атак Израиля на Иран их цена не превышала $11.