Найти в Дзене

Сходил на "Движение" — фестиваль мотокультуры, спорта и музыки

В минувшие выходные в Екатеринбурге случился мощный мотофест. Площадки в Пышме и центре Еката, большой мотопробег (колонна под окнами ехала минут 30), сцены с музыкантами, выставка кастомных мотиков и выступления различных спортсменов. Охватить всё не успел, но на самое интересное сил хватило. Решил повторить прошлогоднюю прогулку: зайти посмотреть самоделки, потом чуть прогуляться и поглазеть на стантрайдеров. Выдвинулся в третьем часу, погода солнечная, но дует лёгкий свежий ветерок. Народ есть, но без непролазных толп. Многие приехали из других городов не только на мотоциклах. Начал с площадки в музее Архитектуры и дизайна. Там выставка Железное дело: самоделки и тюнячки. В прошлом году было где-то от половины до трети иностранных мотиков, а в этом — изделия на базе продукции Ирбитского завода. Если не Уралы разной степени переделанности, то экспонаты с ирбитским мотором. Вот, например, забавная фантазия на тему спортивного мотороллера (картинки можно листать): Про идею проекта: Дер

В минувшие выходные в Екатеринбурге случился мощный мотофест. Площадки в Пышме и центре Еката, большой мотопробег (колонна под окнами ехала минут 30), сцены с музыкантами, выставка кастомных мотиков и выступления различных спортсменов. Охватить всё не успел, но на самое интересное сил хватило.

Решил повторить прошлогоднюю прогулку: зайти посмотреть самоделки, потом чуть прогуляться и поглазеть на стантрайдеров. Выдвинулся в третьем часу, погода солнечная, но дует лёгкий свежий ветерок. Народ есть, но без непролазных толп. Многие приехали из других городов не только на мотоциклах.

Начал с площадки в музее Архитектуры и дизайна. Там выставка Железное дело: самоделки и тюнячки. В прошлом году было где-то от половины до трети иностранных мотиков, а в этом — изделия на базе продукции Ирбитского завода. Если не Уралы разной степени переделанности, то экспонаты с ирбитским мотором.

Вот, например, забавная фантазия на тему спортивного мотороллера (картинки можно листать):

Про идею проекта:

Деревянного мотоцикла, как в прошлом году не было, зато был без передней оси. Или с подвешенным колесом. Или я не знаю как это правильно назвать — подсказывайте в каментах 😅

Описание этого сияющего чуда я, к сожалению, не сфоткал. Ну и ладно. Вот вам зато специальный гоночный болид для гоночек на фестивале скорости в Бонневилле:

И ещё пара ракурсов:

Трайк практически без бака:

Микро-Урал. Обратите внимание на масштаб по сравнению с гражданином на заднем плане:

-8

Это вот то, на что мне хотелось посмотреть со всех сторон. Но на самом деле, экспонатов конечно было больше. Линейка всяких спортивных девайсов (привезли, как я понял, из музея УГМК в Пышме), разные экспериментальные мотики и агрегаты от них. Можете себе представить бесшатунный двигатель? Я — нет. А вот пожалуйста в металле:

Или, например, Урал мотобата девяностых. Максималка — 130 километров в час:

Глядя на этот мотик понимаешь любовь мотобата к БМВ ))
Глядя на этот мотик понимаешь любовь мотобата к БМВ ))

Насмотревшись самоделок, прошёлся по площадке с рекламой автодомов и выдвинулся поглядеть на выступления стантрайдеров. Это, если кто не в курсе, такая акробатика на мото-технике. Выступали на 8 марта между Ленина и Малышева.

Райдеры готовят технику
Райдеры готовят технику

Выбор был встать поближе, но против солнца или в тени, но подальше. Выбрал первое, поэтому за качество фоток тапками пожалуйста не кидайте.

Если успею — вечерком склею видосик, а пока несколько стоп-кадров:

Что отдельно порадовало — отсутствие синих граждан. Понятно, что многие были на конях, а в центре запретили продажу алкоголя. Но я хорошо помню массовые мероприятия лет десять-пятнадцать назад, когда граждане приходили уже конкретно готовенькие.

В общем, кто не был — горячо рекомендую. А я в следующем году наверное сгоняю в Пышму.