2,67 млн подписчиков

Как не умереть в самолёте: "Невидимый убийца" губит пассажиров каждые 6 тысяч рейсов

9 июня 20259 июн 2025

4939

2 мин

Врачи раскрыли главную причину смерти на борту и как избежать подобной участи. На деле - ничего сложного, но многие пренебрегают советом. На прошлой неделе на борту авиалайнера, следовавшего из Екатеринбурга в Сочи, случилось ЧП - 42-летней пассажирке резко стало плохо прямо в воздухе. Самолёт совершил посадку, она была уже мертва. И подобное происходит регулярно по всему миру. Что за "невидимый убийца" губит людей и как его избежать, рассказал профессор Никита Ломакин. Дело в том, что причина трагедий давно известна - это тромбоз. По статистике на каждые 6 000 рейсов приходится хотя бы один случай образования тромба. Это может приводить к инфарктам, инсультам или тромбоэмболии легочной артерии. В таких случаях есть лишь считаные минуты, чтобы спасти человека. Ведущий кардиолог Центральной клинической больницы профессор Никита Ломакин называет тромбоз "невидимым убийцей". По его данным, почти 25% смертей в мире связаны именно с ним, а риск его возникновения на борту особенно высок, соо

Оглавление

Невидимый убийца
Группы риска
Как спастись

Врачи раскрыли главную причину смерти на борту и как избежать подобной участи. На деле - ничего сложного, но многие пренебрегают советом.

На прошлой неделе на борту авиалайнера, следовавшего из Екатеринбурга в Сочи, случилось ЧП - 42-летней пассажирке резко стало плохо прямо в воздухе. Самолёт совершил посадку, она была уже мертва. И подобное происходит регулярно по всему миру. Что за "невидимый убийца" губит людей и как его избежать, рассказал профессор Никита Ломакин.

Невидимый убийца

Дело в том, что причина трагедий давно известна - это тромбоз. По статистике на каждые 6 000 рейсов приходится хотя бы один случай образования тромба. Это может приводить к инфарктам, инсультам или тромбоэмболии легочной артерии. В таких случаях есть лишь считаные минуты, чтобы спасти человека.

Ведущий кардиолог Центральной клинической больницы профессор Никита Ломакин называет тромбоз "невидимым убийцей". По его данным, почти 25% смертей в мире связаны именно с ним, а риск его возникновения на борту особенно высок, сообщают "Известия".

Дело в том, что на высоте сходятся воедино сразу несколько факторов риска. Во-первых, это неподвижное положение, в котором находится человек на сидении. Во-вторых, пониженное давление. В-третьих, обезвоживание, вызванное сверхсухим воздухом. И, в-четвёртых, стресс от полёта.

Группы риска

На высоте крейсерского полета на борту авиалайнера давление снижено примерно на четверть. Это приводит к тому, что насыщение крови кислородом снижается. И если здоровый человек может это выдержать, то у людей с проблемами сердца, легких или сосудов это может привести к понижению внутреннего давления и, как следствие, перегрузке работы сердца.

Ухудшает ситуацию и крайне сухой воздух в салоне самолёта. Дело в том, что после того, как воздух прошёл через систему фильтрации и нагрева, он теряет почти всю влагу. Его влажность на борту самолёта редко превышает 20%. Это суше, чем в пустыне Сахара. Настолько сухой воздух - это прямой путь к тромбообразованию. Особенно рискуют те, кто мало двигается, склонен к отекам или уже входит в зону риска.

Как спастись

По словам врачей, есть меры предосторожности, которые можно принять как до полёта, так и вовремя него, чтобы не пополнить печальную статистику. Во-первых, медики советуют надевать в полёт удобную, свободную одежду, а также ослабить обувь или вовсе разуться.

Во-вторых, каждые 30-60 минут полёта стоит пить воду. Не кофе и ни в коем случае не алкоголь, а именно простую обычную воду. В-третьих, не нужно сидеть неподвижно. Медики советуют шевелить стопами, напрягать и расслаблять мышцы ног, тянуться вверх, вращать плечами и шеей. А еще лучше периодически вставать и пройтись по проходу.

А главное, если вы в группе риска - после операции, с варикозом, избыточным весом или проблемами с сердцем, - то нужна консультация врача и компрессионные чулки в ручной клади.

Фото: Victor Lisitsyn, Виктор Лисицын/Globallookpress