Всем доброго, в данной заметке опишу своё видение общей картины и попрошу пару-тройку советов.
Мотор от стиралки 220Вт 13000об/мин.
С него первая ступень ременная, передаточное соотношение 1:11.
На максимальных оборотах мотора, первая ступень будет вращаться с частотой 13000/11=1180об/мин.
На место переднего колеса поставлю заднее с штатной втулкой, родную звезду на втулке заменю на звезду с 44мя зубами.
На валу ведомого шкива первой ступени будет сидеть звезда с 9ю зубами. Передаточное число второй (цепной) ступени 1:4,8.
На колесе получится 1180/4,8=245об/мин.
Длина окружности колеса равна 2,2 метра. 2.2 метра*245об/мин=539м/мин.
539м/мин это 32км/ч. Более чем достаточно для велосипеда.
Заднее колесо спереди позволит оставить педальный привод без изменений, а так же не придется вращать вал мотора на "выкате" велосипеда или при езде на педалях. Мотор остановился, а колесо продолжает вращаться не испытывая сопротивление движка. Ну и еще не нужно пилить тормоза, они останутся на педалях как и до "модернизации".
Ведомый шкив скорее всего будет изготовлен из эпоксидки с вложением в клей волокон. Либо леска для триммера, либо "мешковина", хотя там нет особо лютых нагрузок, можно без армирования обойтись.
Теперь вопросы:
1. Шкив на моторе родной, от стиралки, с канавками. Сточить их или оставить как есть? Не распустят ли они ремень на шнурки на первом же километре работы?
2. Как видно на фото №3 Ведомая звезда это звезда от педалей другого велика. Как её установить на втулку? Вытачивать отверстие как в штатной и садить вместо штатной, или просто высверлить отверстие с запасом и приварить её к маленькой заводской, или прикрутить к ней же болтами?
Позавчера пробовал питать мотор 30ю вольтами, рукой шкив мотора остановить не удается, при 150-200В он будет крутить шо дурной!
Если я все правильно посчитал, то с комплектом аккумуляторов 18650 на сумму 4тыр. запас хода составит порядка 80км, тоже не кисло для велосипеда. У меня ежедневный маршрут не превышает 5-7км.
Вся установка весить будет не больше пяти килограммов, не так и много, правда этот вес на переднем колесе по началу будет смущать.
И так: у кого какие мысли по этой затее?
Мотор могу заменить на более сильный, имеются движки на 350 и 400Вт, по частоте оборотов плюс/минус такие же.
Может кто подобное строил?
В интернете видел "Креосана" с таким мотором гоняющего по Донецку и читал статью лет 10ть назад, но в обоих случаях редуктор был одноступенчатый с мотора сразу на колесо. Такой огромный шкив, как и ремень я не смогу найти или сделать. А еще там в обоих случаях колесо жестко привязано к мотору, что затрудняет езду на педалях.
Всем спасибо и до встречи в комментариях!