Новый компактный кроссовер Haval H7 (он же «Second‑Generation Big Dog» в Китае) — это амбициозный шаг китайского автопроизводителя GWM в сегмент и внедорожников, что уже нашло отражение на рынках Азии, Африки и Австралии. В России его премьеру ожидают к концу 2025 года, так что пришло время подробно познакомиться с этим интересным аппаратом.
📏 Дизайн и размеры
Размеры и платформа
Автомобиль построен на платформе LEMON (общей с Haval H6 и Xiaolong Max). Его габариты: длина 4 780 мм, ширина 1 895 мм, высота 1 725 мм, колесная база — 2 810 мм
. Это отражается в просторном салоне и вместительном багажнике — около 483 л стандартного объёма, который при сложенных сиденьях превращается в 1 362 л .
Экстерьер
Машина заметно угловатее и «брутальнее» современного H6: хардкорные квадратные арки, рифленые бамперы, круглая оптика в стиле Land Rover Defender и 19‑дюймовые диски — всё это создаёт сильный внедорожный характер.
🪑 Салон и оснащение
Интерьер
Оснащён россыпью технологий: 14,6‑дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа, 12,3‑дюймовая цифровая панель приборов, проекционный HUD в продвинутых комплектациях, панорамная крыша, вентиляция и обогрев передних сидений, беспроводная зарядка, 35 мест для хранения, а также съемный столик в багажнике и электропривод пятой двери .
Технологии безопасности и ADAS
Включены: 6 подушек безопасности, ESC, TPMS, ассистенты рулевого управления, адаптивный круиз‑контроль, камеры кругового обзора 360° (и даже 540° в версии 4WD), мониторинг слепых зон, система торможения при экстренной ситуации и другие современные функции
🔧 Двигатели и трансмиссии
2.0‑литровый турбированный бензин
Мощность — около 170 кВт (≈231 л. с.) при крутящем моменте 380–355 Н·м
Коробка — 9‑ступенчатый «робот» (9DCT) с передним или подключаемым полным приводом через муфту Haldex и BorgWarner
Проходимость — дорожный просвет ~210 мм, углы 24° (въезд), 30° (съезд), 19–20° (брек‑овер)
Официальный расход — 9–10 л/100 км; тесты показали около 11,3 л/100 км в смешанном режиме
Гибрид (HEV / PHEV)
Используется гибридная система Hi4 с 1.5‑литровым атмосферником GW4B15H (~85 кВт) и электродвигателем.
Аккумулятор — LFP объёмом 27,5 кВт·ч, что даёт до 126 км чисто электрического пробега по CLTC
Общая мощность — примерно 179 кВт, крутящий момент 530 Н·м
Коробка — специализированный DHT, привод на передние колёса. ПHEВ‑версия — пока только 2WD.
🌍 Возможности за пределами асфальта
Режимы и особенности офф‑роуда
Полный привод с 9 режимами (снег, песок, грязь, трава/гравий и пр.), электронный задний дифференциал, круз‑контроль на бездорожье, высокая посадка и улучшенные углы обзора
Результаты в испытаниях
Первая генерация H7 выигрывала в 2017 году гонку CCPC — в том числе в категориях на мокрой и горной трассе
. Второе поколение сохраняет характер и дополняет его технологиями.
🧭 Отзывы и перспективы
Плюсы
Надежная платформа, агрессивный дизайн, просторный салон, широкий набор технологий (ADAS, мультимедиа, гибрид), качественная отделка, 7‑летняя гарантия с пробегом до 200 000 км, плюс расширение сервисного пакета .
Минусы
Средний расход бензина (~10–11 л), возможны задержки при переключении передач (улучшаются после обкатки) .
Цены за рубежом
В Южной Африке:
2.0T Luxury 2WD — ≈R601 950 (~2,5 млн ₽);
2.0T Super Luxury 4WD — R671 950;
1.5T Super Luxury Hybrid — R730 950
В России ожидается диапазон 3,2–4,5 млн ₽ в зависимости от версии .
🇷🇺 Итого: что ждать россиянину
К концу 2025 года в Tula‑областной сборке начнут поставки Haval H7. Ожидаются версии с 2.0 T бензином (2WD/4WD) и возможно гибрид. Конкурентная цена и оснащение обещают сделать его интересным выбором в классе «премиального» китайского кроссовера с акцентом на технологии и универсальность.
🔍 Кому подойдёт
Тем, кто ценит активный отдых — рыбалка, кемпинг, гравийные дороги — благодаря внедорожным режимам и проходимости.
Тем, кто хочет гибрид — короткие поездки на электричестве + опция дальних поездок.
Семьям — просторный салон, продуманный багажник и комфорт.
Любителям технологий — мультимедия, ADAS и современный интерьер.
✅ Вывод
Haval H7 — это современный, уверенно Божьей и полный технологий семейный внедорожник со вкусом «пикник + гаджеты», который сочетает финансовую доступность, функциональность и амбиции автомобильного мира 2025 года. Российским покупателям стоит обратить внимание на расширенную гибридную версию и оценить её в деле — ведь сочетание электрического пробега и полного привода обещает уникальные возможности в своём классе.