Российский покупатель автомобилей ранее рассматривал продукцию компании АвтоВаз, как бюджетный и доступный. Но в текущих реалиях, когда китайские производители жестко демпингуют цены, Lada не выглядит доступной.
Цена Lada Vesta в хорошей комплектации дошла до 2.5 миллионов, за эту цену производители из поднебесной предлагают машины другого класса и с совершенно иным оснащением. Естественно, это сказалась на продажах. Первая половина 2025 года тому явное подтверждение. Lada Vesta (фактически флагман АвтоВаза) потеряла в продажах аж 52 процента. Ну а если смотреть на весь модельный ряд – это 32 процента. При этом все помнят цифры 2024 года, когда компания поставила рекорд продаж за последние 10 лет (было реализовано 459 тысяч автомобиле), при этом никого не смущали дополнительное оборудование и заоблачные цены.
Если взять статистику за май, то сейчас продано только 131 тысяча. Неудивительно, что руководство завода начали попытки решения этой проблемы. Наконец ввели систему скидок:
1. 40 процентов на Lada с ручной коробкой могут получить участники СВО, правда только с подтвержденным ранением
2. 10 процентов получают многодетные семьи
3. 20 процентов медицинские работники, учителя, участники СВО плюс их родственники
Но даже это не принесло особых успехов в продажах. Стоит отметить, что на складах еще достаточно машин 2024 года. И теперь АвтоВаз вводит дополнительную систему скидок от 15 до 30 процентов, но только на прошлогодние машины. Хотя скорее всего это также не даст особого результата, ведь ушлые дилеры моментально ставят на прошлогодние машины дополнительное оборудование (коврики, антикор, защитные сеточки) по космическим ценам. И вся эта скидочная ярмарка теряет свою актуальность.
Получается скидка вроде есть, но по факту их нет. Человек не купится на красивые лозунги, нужны реальные дела. Верните АвтоВаз в сегмент доступных машин.