Найти в Дзене
Буффонище

Трамвай 3к закрывается,10-ка передана Кировское депо! Саратов

Исторические вещи происходят сегодня в сфере трамвайных перевозок нашего города, трамвайный маршрут 10 который в прошлом обслуживался Кировским трамвайным депо, вновь вернулся на улицу Степана Разина,правда временно, в связи с ремонтом Заводского трамвайного депо, запущенны трамвайные маршруты 8 и 9, началась обкатка по 6 трамвайному маршруту, вагоны кировского депо колесят до Октябрьского посёлка, короткий и бессмысленный трамвайный маршрут 3к Мирный Переулок - Кировское депо готовится к закрытию, по 11 трамваю составляется документация по тендеру на его ремонт. Вагоны 71-619КТ очень не привычно видеть на 10 трамвайном маршруте,такого никогда не было,либо было раз в каком то экстренном случае , так же КТМ5 с маршрутниками 11 трамвая и его водителями видеть на 10ке так же не привычно,разве что можно вспомнить лето 2013г когда 11 трамвай катался в Агафоновку,сразу после закрытия линии на Кутякова/Радищева. И даже вагон 71-605РМ13 для многих известный как Сбервагон так же катается на 10

Фото взято с сайта transphoto.org Автор фото - sarman
Фото взято с сайта transphoto.org Автор фото - sarman

Исторические вещи происходят сегодня в сфере трамвайных перевозок нашего города, трамвайный маршрут 10 который в прошлом обслуживался Кировским трамвайным депо, вновь вернулся на улицу Степана Разина,правда временно, в связи с ремонтом Заводского трамвайного депо, запущенны трамвайные маршруты 8 и 9, началась обкатка по 6 трамвайному маршруту, вагоны кировского депо колесят до Октябрьского посёлка, короткий и бессмысленный трамвайный маршрут 3к Мирный Переулок - Кировское депо готовится к закрытию, по 11 трамваю составляется документация по тендеру на его ремонт.

Фото взято с сайта transphoto.org Автор фото - sarman
Фото взято с сайта transphoto.org Автор фото - sarman

Вагоны 71-619КТ очень не привычно видеть на 10 трамвайном маршруте,такого никогда не было,либо было раз в каком то экстренном случае , так же КТМ5 с маршрутниками 11 трамвая и его водителями видеть на 10ке так же не привычно,разве что можно вспомнить лето 2013г когда 11 трамвай катался в Агафоновку,сразу после закрытия линии на Кутякова/Радищева.

Фото взято с сайта transphoto.org Автор фото - sarman
Фото взято с сайта transphoto.org Автор фото - sarman

И даже вагон 71-605РМ13 для многих известный как Сбервагон так же катается на 10ке,очень не привычно и удивительно. По 10ке теперь работает много вагонов,а маршрут 3к закрыт, хотя вполне можно совместить эти маршруты,либо открыть маршрут 10а поставить туда 4-5 вагонов, и пустить его так же от Агафоновки до Кировского депо и через Навигатор обратно, тем самым можно попробовать отбить пассажиропоток забуревшей 65 маршрутки которая 45р стоит, и так мы свяжем район Сенного и улицы Астраханской в районе Кутякова и Московской большим транспортом с районом Политеха и Агафоновкой,пассажиропоток в этом направлении есть,но осуществляют его одни дорогие маршрутки. Либо можно пойти дальше и пустить маршрут 10а в направлении Пос.Октябрьский -Улица Осипова так же 4 вагона или 5 хватит, 65 маршрут ходит почти так же, плюс таким маршрутом сократится интервал по направлению от Мирного Переулка до Осипова, пассажиры 11 трамвая естественно пострадали в связи с переводом вагонов на 10ку, со схи есть хороший пассажиропоток в район политеха в этом направлении ходят маршрутки 65,67,60,31 и не одного большого транспорта вместительного и льготного в полной мере, такой маршрут как 10а вполне подошёл бы для этой роли!

Фото автора.
Фото автора.

Пассажиры уже предлагают подобные варианты,потому что это будет удобно для горожан, и намного комфортнее надоевших и осточертевших маршруток, с их необоснованными ценами почти в 50р, и работой до 19:00, хочется что бы СГЭТ не упустил этот выгодный момент, а услышал пассажиров это всяко лучше маршрута 3к, уж не стоит говорить в миллионный раз как нужен маршрут Мирный Переулок- пос.Комсомольский, сегодня Детский парк - Комсомольский посёлок, обещают маршрут 9а с таким направлением,но когда же это уже случится пока не понятно, понятно что есть дефицит водителей в трамвайном хозяйстве, здесь поможет только повышение заработной платы, и надеюсь оно скоро случится судя по новостям, и лучший вариант всю 9ку продлить до Комсы,нежели плодить новые маршруты как 9а. Будем надеяться и верить в лучшее, определённо хорошие вещи в трамвайных делах Саратова начали происходить, скоро поговорим об этом.

ВСЕМ ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО!!!