Высочайшим разрешением на выпуск займа 31 августа 1900-го года, и вскоре оно было получено.
Контракт на строительство был заключен с "Товариществом Московского металлического завода", и весной 1902 года начались работы. Предполагалось, что они завершатся уже в 1903-м году, однако возникли проблемы со строительством правобережного устоя моста. Его планировалось делать на свайном основании, что было самым дешевым вариантом. Однако забить сваи в плотный гравий не удавалось, и специалисты стали предлагать другой вариант — установку кессона.
Но поскольку этот вариант стоил несколько дороже, местная строительная комиссия была уверена, "что тут думать, прыгать надо". В течении нескольких месяцев продолжались бесплодные попытки забивания свай, и только когда выяснилось, что на...бать сопромат не вышло, пришлось в 1904-м году таки ставить кессон.
Теперь работы пошли более успешно и в феврале 1905 года мост был открыт.
© babs71
