Найти в Дзене
МотоМир

Triumph Bobber 2024 и Brogue: Искусство кастомного мотостроения

Прошло десять лет с тех пор, как Triumph представил модели Bonneville Bobber и Brogue, созданные в небольшом гараже в Тусоне, штат Аризона. За это время они превратились из уникальных проектов в ключевые элементы линейки Triumph и самостоятельную компанию, производящую детали премиум-класса для различных мотоциклов. Brogue Motorcycles основана Майком Шарцем, бывшим специалистом в авиационном обслуживании. В 2014 году он запустил производство в гараже, а позже переместил его в живописную долину Гудзона, штат Нью-Йорк. Сейчас команда из семи талантливых мастеров разрабатывает и изготавливает детали премиум-класса для Yamaha, Ducati, Harley-Davidson, KTM, Triumph и других брендов. Triumph Bobber 2024 — это результат сотрудничества Triumph и Brogue. Все компоненты, от дизайна до производства, созданы в мастерской Brogue, демонстрируя их стремление к созданию качественных деталей под одной крышей. Высокое качество по доступной цене: Несмотря на сложность и высокую стоимость производства,
Оглавление

Прошло десять лет с тех пор, как Triumph представил модели Bonneville Bobber и Brogue, созданные в небольшом гараже в Тусоне, штат Аризона. За это время они превратились из уникальных проектов в ключевые элементы линейки Triumph и самостоятельную компанию, производящую детали премиум-класса для различных мотоциклов.

-2

История Brogue Motorcycles

Brogue Motorcycles основана Майком Шарцем, бывшим специалистом в авиационном обслуживании. В 2014 году он запустил производство в гараже, а позже переместил его в живописную долину Гудзона, штат Нью-Йорк. Сейчас команда из семи талантливых мастеров разрабатывает и изготавливает детали премиум-класса для Yamaha, Ducati, Harley-Davidson, KTM, Triumph и других брендов.

-3

Triumph Bobber 2024 от Brogue

Triumph Bobber 2024 — это результат сотрудничества Triumph и Brogue. Все компоненты, от дизайна до производства, созданы в мастерской Brogue, демонстрируя их стремление к созданию качественных деталей под одной крышей.

-4

Почему следует выбрать Brogue?

Высокое качество по доступной цене: Несмотря на сложность и высокую стоимость производства, детали Brogue предлагают отличное соотношение цены и качества. Например, цепной кожух из нержавеющей стали с порошковым покрытием — всего 84,95 доллара, а защитная решётка радиатора — 134,95 доллара.

-5

Полный комплект для кастомизации: Brogue предлагает все необходимые детали для создания минималистичного и стильного внешнего вида мотоцикла: аккуратные держатели номерных знаков, комплекты для переноса звуковых сигналов, обработанные крышки сцепления и ACG, низкопрофильные газовые колпачки, зеркала Brogue Classic и наконечники руля.

-6

Электрические компоненты: В ассортименте Brogue есть широкий выбор электрических опций — комплект поворотных сигналов на раме, передние адаптеры для установки штыревых сигналов Motogadgets и задние тормоза с высококачественными осветительными компонентами Kellermann.

-7

Индивидуальный подход: Каждая деталь от Brogue разрабатывается с учётом потребностей клиентов, что позволяет создавать уникальные и персонализированные мотоциклы, соответствующие индивидуальным предпочтениям.

-8

Заключение

Triumph Bobber 2024 от Brogue — яркий пример того, как небольшая компания может создавать высококачественные детали по доступной цене. Это идеальный выбор для тех, кто хочет улучшить свой мотоцикл и придать ему уникальный стиль.

-9

Дополнительные возможности кастомизации

Brogue предлагает не только отдельные детали, но и крупные элементы, которые значительно влияют на внешний вид и функциональность мотоцикла. Например, компания разработала собственный комплект широких колёс с множеством вариантов. На демонстрационном велосипеде установлен 18-дюймовый обод Excel с нержавеющими спицами и шиной Dunlop 120 спереди, а сзади — 17-дюймовый обод Excel с такими же спицами, покрытый толстой резиной 170.

Для улучшения управляемости используется задний амортизатор K-Tech Razor Lite, а передние и задние тормозные диски оснащены качественными спечёнными колодками EBC от Galfer. Для увеличения мощности Майк разработал кастомную выхлопную систему, а фильтры DNA и настройка ЭБУ сделали двигатель более производительным.

-10

Особое внимание уделено внешнему виду мотоцикла. Кастомные передние и задние крылья, установленные на чистых кронштейнах, подчёркивают заниженный стиль Bobber, который так любим в мотосообществе. Culley’s Customs подобрали идеальную краску, сочетающую тяжёлые хлопья и яркие цвета, отдавая дань уважения старой школе создания мотоциклов.

Даже обивка сидений выполнена с вниманием к деталям, подтверждая, что навыки Майка в авиационном обслуживании успешно применяются и в мотоциклетном строительстве. С учётом доступности подержанных Triumph Bobber и множества запчастей от Brogue Motorcycle, создание похожего мотоцикла становится реальной возможностью для многих энтузиастов.

-11