Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Чугунные города

Самый массовый в мире транспорт - советский!

Когда мы говорим о массовом транспорте, мы имеем в виду МАССОВЫЙ. Модель, которую строили десятилетиями, клонировали сотнями, а пассажиры знали её в лицо — даже если не знали названия. Давайте посмотрим на знакомые каждому жителю постсоветского пространства примеры таких гигантов. Самый массовый трамвай в истории человечества. Делали его с 1969 по 1992 год на заводе в Усть-Катаве. Характерный "железный короб" без изысков, но зато ремонтопригодный и проходимый, как танк. Прост в обслуживании, вместительный, немного шумный, зато — родной. Ходил по всему СССР — от Ленинграда до Владивостока. Легенда советских улиц. До сих пор эксплуатируется в Европейском Союзе (город Даугавпилс/Двинск). Грозный долгожитель. Это абсолютный рекордсмен по количеству среди всех троллейбусов. Производился с 1972 года аж до 2015 года. Ходил не только по всему СНГ, но и в Болгарии, Колумбии, Венгрии, Греции, Монголии, Эфиопии и даже в Аргентине. И до сих пор является основой троллейбусных парков во многих го
Оглавление

Когда мы говорим о массовом транспорте, мы имеем в виду МАССОВЫЙ. Модель, которую строили десятилетиями, клонировали сотнями, а пассажиры знали её в лицо — даже если не знали названия.

Давайте посмотрим на знакомые каждому жителю постсоветского пространства примеры таких гигантов.

🚋 Трамвай 71-605 (КТМ-5)

Выпущено: 14 991 экземпляр

Самый массовый трамвай в истории человечества. Делали его с 1969 по 1992 год на заводе в Усть-Катаве. Характерный "железный короб" без изысков, но зато ремонтопригодный и проходимый, как танк. Прост в обслуживании, вместительный, немного шумный, зато — родной. Ходил по всему СССР — от Ленинграда до Владивостока. Легенда советских улиц. До сих пор эксплуатируется в Европейском Союзе (город Даугавпилс/Двинск).

-2

🚎 Троллейбус ЗиУ-682

Выпущено: более 42 000 (!) штук

Грозный долгожитель. Это абсолютный рекордсмен по количеству среди всех троллейбусов. Производился с 1972 года аж до 2015 года.

Ходил не только по всему СНГ, но и в Болгарии, Колумбии, Венгрии, Греции, Монголии, Эфиопии и даже в Аргентине. И до сих пор является основой троллейбусных парков во многих городах. Настоящий дипломат на колёсах.

-3

🚌 Автобус ЛАЗ-695

Выпущено: около 250 000 штук

Тот самый автобус с круглыми фарами и изогнутым лобовым стеклом на котором возили школьников, туристов, рабочих и даже артистов. Львовский завод собирал их с 1956 по 2007 год. Ездил по всему Советскому Союзу и активно экспортировался: в Египет, Афганистан, Ирак и Лаос. Часто появлялся в кино. На таких ездили на юг, на дачу, в школу и на завод. Настоящий автобус народной памяти.

-4

🚇 Метропоезд 81-717/714

Выпущено: 7 409 вагонов

Это основа подземного флота бывшего СССР. С 1976 года и по сей день его узнаваемый силуэт и звук сопровождают миллионы пассажиров. Вагоны работали (и продолжают работать) в метро Москвы, Петербурга, Киева, Минска, Тбилиси, Баку и даже за пределами СНГ — в Праге, Варшаве, Софии и Будапеште. Надёжный, строгий, незаменимый.

-5

🚉 Электропоезд ЭР-2

Выпущено: более 9 200 вагонов

Символ пригородной жизни. Их делали в Риге с 1962 по 1984 год. До сих пор можно встретить на путях, особенно в глубинке.

Ходили по всей стране. Катались на них миллионы людей — на дачу, в город, на учёбу, в гости и в Москву за колбасой.

А вы катались на чём-нибудь из этого списка? Напишите в комментариях — у кого что было 💬