Золотобойная кожа — это обработанная внешняя оболочка кишечника крупного рогатого скота (обычно быков), которая ценится за свою прочность и устойчивость к разрывам. Название происходит от её традиционного использования в производстве сусального золота: её применяли как прослойку между листами золота при их раскатке в тонкие листы (золотобитии).
Изготовление дирижаблей из золотобойной кожи
Первые воздушные шары наполняли горячим воздухом, чтобы заставить их подниматься от земли, но к 1870-м годам первые дирижабли начали экспериментировать с водородом — самым легким из элементов — в качестве подъемной силы. Молекулы водорода — самые крошечные, и оказалось очень сложно найти материал, способный удерживать его без утечек. В конце концов военные нашли естественное решение.
Известный воздухоплаватель Генри Коксвелл видел несколько маленьких шаров, сделанных Вайнлингами для научного магазина игрушек мистера Херрона в Ист-Энде, когда тот выставлялся на одной из крупных промышленных выставок в Кристал Пэлас.
Те, кто делал эти маленькие шары, были семьей Вайнлингов, использовавших тогда секретный процесс с применением «золотобойной кожи» — очень тонкого материала, который прокладывали между еще более тонкими листами сусального золота, используемого позолотчиками. Вайнлинги привезли секрет этой «кожи» с собой из Эльзаса за поколение до того, как осели в Лондоне.
Подготовка
Для изготовления золотобойной кожи кишечник быков вымачивают в слабом растворе гидроксида калия, промывают, растягивают, выравнивают и обрабатывают химическими веществами для предотвращения гниения. Для создания пачки из 1000 листов требуется кишечник около 400 быков, а толщина такой пачки — около 25 мм.
Благодаря эластичности и прочности золотобойной кожи можно одновременно обрабатывать до 120 листов золота, получая фольгу толщиной всего 1 микрометр.
Когда армия создала Королевскую фабрику и школу воздухоплавания на базе Королевских инженеров в Чатеме, ее первый командующий, майор Темплер, добился разрешения нанять Вайнлингов для работы на армию. В 1883 году они участвовали в создании успешного нового аэростата «Херон» — первого из множества шаров и дирижаблей, построенных для армии в течение последующих тридцати лет. Золотобойная кожа оставалась секретом, известным только Британии, и давала ей преимущество над континентальными соперниками, которое сохранялось вплоть до появления дирижаблей.
Дефицит кишок
Для производства требовалось огромное количество кишок, и британское правительство договорилось о закупке необработанных, но засоленных в бочках кишок со скотобоен США. Для оболочки одного цеппелина требовалось около 250 000 кишок, а для еще более массивного дирижабля «Гинденбург» — в три раза больше.
Использование золотобойной кожи было настолько важным военным секретом, что, когда выяснилось, что другие страны раскрыли технологию, майора Темплера в 1888 году обвинили в государственной измене. Он был оправдан, но секрет, очевидно, перестал быть тайной.
Во время Первой мировой войны немецкая армия больше не могла массово закупать кишки в США и оказалась перед выбором: дальние бомбардировки или колбасные оболочки для национального блюда — wurst. Выбрали первое, и в Германии, а также на оккупированных территориях, запретили производство колбас. Была создана национальная система сбора кишок: каждый мясник обязан был сдавать кишечник забитых животных. Агенты строго контролировали процесс в Австрии, Польше и Северной Франции, где изготовление колбас также оказалось под запретом.
Если вам интересно, просьба подписаться и поставить лайк! Вам не сложно, а мне необходимо для продвижения.