Полагаю, что если у вас вызывает улыбку этот заголовок, то вы вполне понимаете суть дилеммы с выбором между открытыми в жару окнами в автомобиле и включением кондиционера. Однако, многие полагают, что если кондиционер выключен, а для свежести в машине открыты окна, то топлива расходуется меньше. Эта статья как раз для такого случая. На самом деле вопрос довольно интересен с технической точки зрения, поэтому читайте до конца!
Отмечу сразу, что такие рассуждения вовсе не миф и это только вам сейчас кажется мол "да кто вообще такое спросит". Еду я тут как-то с таксистом, а он и говорит - "Брат, давай мы кондей выключим и окна откроем, ты не против? Бензин дорогой, и хоть немного сэкономлю". Ситуация похожая повторялась много раз и аналогичные идеи высказывают не только таксисты. В чём же проблема?...
Как рассуждает человек, высказывая идею экономии?
Компрессор кондиционера автомобиля требует энергии, а значит расходует топливо, заставляя работать двигатель более интенсивно и затрудняя его вращение. Значит, если система кондиционирования отключена, то и топлива будет тратиться меньше.
Истина тут в том, что открывая окна мы не просто выключаем кондиционер и не тратим на это топливо, а ещё и нарушаем аэродинамику автомобиля и при некоторых условиях расход будет раза в три больше, чем это было бы при включенном кондиционере. Для осознания проблема полезно представить простую аналогию. Опустите в воду полностью закрытую пластиковую бутылку и побултыхайте её под водой. Теперь откройте крышку бутылки и сделайте пару надрезов на ней. Повторите опыт. Чувствуете, как бутылка зачерпывает воду через горлышко и прорези? Бутылку с дырками сложнее бултыхать. Также и ваша машина зачерпывает встречный воздух, который мешает ей "разрезать" атмосферу. Ведь все аэродинамические тесты автомобиля проводятся с закрытыми окнами.
Но нужно понимать - секрет в том, что однозначно никогда описать картину нельзя и эффект надо было бы рассчитывать для каждого конкретного случая. Иногда выгоднее использовать кондиционер, а иногда открывать окно. Хотя очевидно, что правильнее всего было бы ехать с закрытыми окнами и без кондиционера. Но тогда превратишься в запеченного поросёнка.
На характеристики процесса влияет множество факторов и среди них скорость движения автомобиля, направление ветра на улице, размер щелки в открытом окне, наличие прямых солнечных лучей и даже сама аэродинамическая схема автомобиля. Играет роль и конструкция встроенного кондиционера. Но некоторые общие тезисы мы сформулировать можем.
Когда автомобиль движется неспешно, сопротивление воздуха, возникающее из-за открытых окон, остается относительно низким. В такой ситуации активация кондиционера потребует большей энергетической подпитки, нежели простое проветривание. Зато на трассе, при увеличении скорости, сопротивление воздуха, обусловленное открытыми окнами, резко возрастает. Это создает дополнительную нагрузку на аэродинамику автомобиля, что вынуждает двигатель работать с повышенной интенсивностью и, как следствие, увеличивать потребление топлива. В этой ситуации включение кондиционера становится более рациональным решением с точки зрения экономии.
Очевидно, что в условиях сильной жары простое открытие окон не сможет обеспечить достаточного охлаждения салона, что приведет к необходимости использования кондиционера на максимальной мощности, еще больше увеличивая расход топлива. Целесообразнее сразу включить кондиционер и постепенно снижать интенсивность его работы по мере достижения желаемой температуры.
Сформировать общее правило можно таким образом:
чем выше скорость движения, тем более предпочтительным становится использование кондиционера, и, наоборот, чем ниже скорость, тем более выгодным оказывается открытие окон.
Результаты многочисленных тестов и исследований свидетельствуют о том, что в условиях городской езды (при скорости до 60-70 км/ч) использование открытых окон может быть несколько более выгодным с точки зрения экономии топлива, чем включение кондиционера. Однако, на трассе (при скорости свыше 80-90 км/ч) кондиционер становится более экономически оправданным вариантом.
Современные транспортные средства с более эффективными двигателями и системами кондиционирования могут демонстрировать иные показатели топливного расхода.
Помните об этом и когда поедете летним днём следующий раз, не думайте только лишь о необходимости самого компрессора жрать топливо.
Тут Telegram-канал проекта!
Не забывайте ставить лайки 👍 и подписываться на канал ✔️, если материал понравился! Так вы увидите больше интересных статей, а моему каналу это поможет развиваться.