Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Моё первое знакомство с автомобилем Toyota Vellfire 2-поколения.

Начну с того что я вообще не знал о существование данного автомобиля, до тех пор пока мне в видеоролик не понадобился автомобиль желательно минивен, и тут я начал мониторить сервисы каршеринга и наткнулся на непонятный мне автомобиль, но очень на что-то похожий, будто я этот кузов где-то видел. Соответственно меня заинтересовал этот вариант, сразу же я пошел искать информацию по столь незнакомому автомобилю в интернете и да я нашел оправдания своим чувствам того что я его где-то видел, это оказался аналог Toyota Alphard тех же годов. Как оказалось Vellfire выпускался на внутренний рынок Японии, более люксовая версия Toyota Alphard. Комплектации нас с товарищем очень удивили. У нас была комплектация на гибриде и полном приводе, едет как оказалось очень даже бодро, разгон до сотни не замерял, но по ощущениям менее 10 секунд. По ходовой части очень мягкая и плотная, но и при этом ощущается что автомобиль массивный и тяжёлый. По салону тоже были не менее удивлены, салон полностью кожаный

Начну с того что я вообще не знал о существование данного автомобиля, до тех пор пока мне в видеоролик не понадобился автомобиль желательно минивен, и тут я начал мониторить сервисы каршеринга и наткнулся на непонятный мне автомобиль, но очень на что-то похожий, будто я этот кузов где-то видел.

Даже на картинке он выглядел красиво.
Даже на картинке он выглядел красиво.

Соответственно меня заинтересовал этот вариант, сразу же я пошел искать информацию по столь незнакомому автомобилю в интернете и да я нашел оправдания своим чувствам того что я его где-то видел, это оказался аналог Toyota Alphard тех же годов.

Toyota Alphard 2016г
Toyota Alphard 2016г
Toyota Vellfire 2016г
Toyota Vellfire 2016г

Как оказалось Vellfire выпускался на внутренний рынок Японии, более люксовая версия Toyota Alphard.

Комплектации нас с товарищем очень удивили.

  1. AYH30W – 2.5 л, 152 л.с., бензиновый двигатель, вариатор (CVT), на полном приводе, hybrid.
  2. AGH30W – 2.5 л, 182 л.с., бензиновый двигатель, вариатор (CVT), на переднем приводе.
  3. AGH35W – 2.5 л, 182 л.с., бензиновый двигатель, вариатор (CVT), на полном приводе.
  4. GGH30W – 3.5 л, 280 л.с., бензиновый двигатель, АКПП, на переднем приводе.
  5. GGH35W – 3.5 л, 280 л.с., бензиновый двигатель, АКПП, на полном приводе.

У нас была комплектация на гибриде и полном приводе, едет как оказалось очень даже бодро, разгон до сотни не замерял, но по ощущениям менее 10 секунд. По ходовой части очень мягкая и плотная, но и при этом ощущается что автомобиль массивный и тяжёлый.

Задний ряд Vellfire.
Задний ряд Vellfire.

По салону тоже были не менее удивлены, салон полностью кожаный, три ряда сидений, 7 мест, 3-х зонный климат, электро привод водительского и пассажирского сидения, подогрев и вентиляция передних сидений, монитор для задних рядов и не маленький жк-монитор спереди.

Монитор
Монитор

Задние три двери на электро приводе можно открывать и с водительского сидения.

Также хочется отметить очень красивую оптику

-6
-7

И в общем и целом очень красивый кузов с ноткой молодёжности и статусности.

-8
-9

Подведу итог моего знакомства с этим теперь уже известным автомобилем, лично мне Vellfire понравился как семейный автомобиль, комфортный, мягкий, в меру шустрый, расход на гибриде не большой, может конечно не всем по карману, но по моему субъективному мнению лучше он чем Китаец.

Низ рынка на Toyota Vellfire на сегодня.
Низ рынка на Toyota Vellfire на сегодня.

Всем спасибо кто прочитал эту статью, надеюсь вы нашли здесь то, что искали!