Это не история о красивом китайце с панорамной крышей. Это история о том, как один клиент хотел “честный, удобный и ликвидный авто”, а получил — японскую Toyota с левым рулём, которую потом ещё и продаст дороже.
И знаете что? Нашли мы её не в Японии и не в Корее, а в Китае. Клиент Алексей .
Говорит прямо: «Не хочу ни “впаренный” китай, ни б/у “утопленника”. Хочу нормальный авто — Toyota или Honda. Надёжный, без чудес. Но с левым рулём и чтобы не влететь на 5+ миллионов. Такое бывает вообще?» Бывает. Но только если копать глубже, чем просто листать Авито или смотреть “обзорщиков по партнёрке”. Да, мы смотрели на Geely Monjaro, Changan UNI-K, даже на Exeed RX. Они реально хороши визуально.
Но после честного разбора стало ясно: “Хочу машину, а не эксперимент”, — сказал Алексей. И был прав. Вот этот момент стал поворотным. Мы выяснили, что Toyota, Honda, Mitsubishi делают полноценные версии для внутреннего китайского рынка — с левым рулём, понятной историей, гибридными моторами и даже л