Найти в Дзене

Циклон 1839 года в Коринге: крупнейшая катастрофа в истории Индии

25 ноября 1839 года на восточное побережье Индии обрушился один из самых смертоносных циклонов в истории. Он стер с лица земли порт Коринга, унеся жизни около 300 000 человек. Эта трагедия стала не только природной катастрофой, но и поворотным моментом в изучении тропических штормов. Коринга (ныне штат Андхра-Прадеш) в начале XIX века была крупнейшим судостроительным центром Британской Индии. Здесь строились корабли Ост-Индской компании, велась активная торговля с Калькуттой, Мадрасом и даже Европой. Город располагался в дельте реки Годавари, что делало его уязвимым перед штормами. Ветер начал нарастать 25 ноября. За несколько часов температура упала, небо потемнело, а на горизонте нависла чёрная стена воды — штормовой нагон высотой до 12 метров! Коринга, тогда важный торговый порт с населением около 40 000 человек, была совершенно не готова. Люди не знали, что надвигается катастрофа, не было ни предупреждений, ни спасательных служб. Волны снесли дома, корабли, склады. Люди пытались за
Оглавление

25 ноября 1839 года на восточное побережье Индии обрушился один из самых смертоносных циклонов в истории. Он стер с лица земли порт Коринга, унеся жизни около 300 000 человек. Эта трагедия стала не только природной катастрофой, но и поворотным моментом в изучении тропических штормов.

Город Коринга: процветающий порт, ставший могилой

Коринга (ныне штат Андхра-Прадеш) в начале XIX века была крупнейшим судостроительным центром Британской Индии. Здесь строились корабли Ост-Индской компании, велась активная торговля с Калькуттой, Мадрасом и даже Европой. Город располагался в дельте реки Годавари, что делало его уязвимым перед штормами.

Ноябрь 1839 года: ночь, изменившая всё

Ветер начал нарастать 25 ноября. За несколько часов температура упала, небо потемнело, а на горизонте нависла чёрная стена воды — штормовой нагон высотой до 12 метров!

Коринга, тогда важный торговый порт с населением около 40 000 человек, была совершенно не готова. Люди не знали, что надвигается катастрофа, не было ни предупреждений, ни спасательных служб.

Циклон в действии: смерть и разрушения

  • Скорость ветра: до 240 км/ч — как у современного урагана категории 4
  • Штормовой нагон: до 12 метров, волны прорвались через дамбы и залили весь город
  • Итог: полный разгром города, почти все постройки смыты водой

Волны снесли дома, корабли, склады. Люди пытались забраться на крыши, но вода поднялась слишком быстро. Спастись смогли считанные десятки человек.

Свидетельство Чарльза Оукли (британский чиновник, выживший в катастрофе):
Вода поднялась так быстро, что люди не успели забраться на деревья. Мы видели, как целые семьи уносило течением.

Масштаб трагедии

Почему погибло так много?

  • Низкая плотность населения, но высокая смертность
    300 000 — это не только жители Коринги, но и окрестных деревень, где вода смыла всё на своём пути. Многие утонули, другие погибли из-за голода и болезней в последующие недели.
  • Отсутствие предупреждений и спасательных систем
    В те времена метеорология была на примитивном уровне. Никаких ранних сигналов об угрозе не было.
  • География сыграла злую шутку
    Порт стоял в низине, у устья реки, что делало его крайне уязвимым перед штормовыми нагонами.
Официальный отчет Британской Ост-Индской компании (1840 год):
«Коринга более не существует. Из 300 000 жителей региона выжили единицы».

Память о трагедии

Сегодня на месте Коринги – лишь небольшая рыбацкая деревня. О катастрофе напоминают:

  • Руины каменного маяка, построенного британцами после циклона.
  • Мемориал 1996 года – черная гранитная плита с именами погибших деревень.

По данным NASA, циклон 1839 года остается третьим по числу жертв в истории после циклонов 1970 (Бангладеш, 500 000 погибших) и 1881 (Хайфон, Вьетнам, 300 000).

Пишите в комментариях! И не забудьте подписаться, чтобы не пропустить продолжение — следующая статья будет про Землетрясение в 1920 году в Хайюане, Китай. Землетрясение магнитудой 8,5 унесло жизни около 273 400 человек.

Читайте другие статьи из цикла «Ужасные катастрофы истории».