АвтоВАЗ в последнее время словно переживает второе дыхание. Кажется, что из Тольятти выкатывают новинки чуть ли не еженедельно. Но на самом деле настоящих «новых» моделей совсем немного. Одна из них — это Лада Искра, основанная на платформе Renault и с нуля адаптированная под российские реалии.
А вот большинство других — просто новые комплектации или варианты существующих машин. Однако именно в этом и состоит стратегия Волжского автозавода: не тратить миллиарды на разработку новых автомобилей, а максимально задействовать уже имеющиеся решения, улучшая их внешность, комфорт и проходимость.
Интересный факт: Lada Granta Active Cross — это попытка создать «кроссовый» лифтбек без полного привода, но с характером.
"Это не полноценный паркетник. Это скорее городской житель, который иногда выезжает за город."
Что нового в Granta Active Cross?
Первое, что бросается в глаза — длинное имя. Почему именно такое? Возможно, маркетологи решили таким образом отделить новую версию от уже знакомой Гранты Cross в универсале. Хотя, если честно — можно было просто запустить линейку Cross и делить её по типам кузова.
Но оставим названия — они не влияют на то, как машина себя ведёт на дороге. А здесь Granta Active Cross действительно пытается выйти за рамки обычного лифтбека. Основные изменения:
- Увеличенный клиренс: до 198 мм;
- Пластиковый обвес: по порогам, крыльям, бамперам;
- Короткие свесы: улучшают геометрию при подъёмах и спусках;
- Ровное днище: снижает риск повреждений при легком бездорожье.
Внешне автомобиль стал крупнее, массивнее. За счёт обвеса и увеличенного дорожного просвета он даже напоминает кроссоверы, которые сейчас доминируют на рынке. Только без мотора от внедорожника и без полного привода.
Двигатель и коробка: старые добрые друзья
Под капотом всё остаётся так же, как и раньше:
- Базовый двигатель: 1,6 л (90 л.с.), 8 клапанов;
- Топовая версия: 1,6 л (106 л.с.), 16 клапанов;
- Трансмиссия: только механическая 5-ступенчатая коробка.
Но это пока. Уже в следующем году должна появиться опция с китайским вариатором, который уже используется в Лада Веста. Это шаг в сторону комфорта, хотя для поклонников «ручек» может показаться не самым приятным решением.
Комплектация: что дают за доплату?
Granta Active Cross будет предлагаться с набором функций, которые обычно ожидают от кроссовера:
- Кондиционер;
- Подушка безопасности водителя и переднего пассажира;
- Подогрев передних сидений;
- Аудиосистема с возможностью подключения через Bluetooth;
- Защитные накладки на порогах и колесных арках;
- Другие мелочи, делающие поездку комфортнее.
Это не богатый интерьер, но базовые потребности она закроет. Особенно для тех, кто живёт за чертой города, но не готов платить за полноценный кроссовер.
Зачем нужен этот автомобиль?
Если вы:
- Живете в городе, но часто выбираетесь за его пределы;
- Хотите повыше посадку, чтобы лучше видеть дорогу;
- Не любите грязь, но хотите иметь возможность проехать по убитому асфальту;
- Цените практичность лифтбека, а не универсала;
- Ограничен бюджетом, но не хотите жертвовать стилем.
Тогда Lada Granta Active Cross может стать вашим выбором. Он не сделает вас владельцем внедорожника, но позволит чувствовать себя увереннее, чем обычная Гранта.
Пространство и удобства
Салон остался прежним — без цифровых экранов и сенсорных панелей. Но ведь это и есть его преимущество: простота и надежность. При этом:
- Багажник лифтбека: самый вместительный в семействе;
- Задний ряд: удобен для двоих взрослых;
- Обивка сидений: рассчитана на долгие поездки;
- Шумоизоляция: улучшена, но не идеальна.
Ещё один важный момент — защита днища. Пластиковые накладки на самых уязвимых участках должны помочь продлить срок службы автомобиля в условиях плохих дорог.
Почему это может быть интересно?
Granta Active Cross — не просто обвес и пластиковые накладки. Это попытка сделать из базовой модели более универсальный автомобиль. То, что он не получил полного привода — понятно. Но зато он:
- Дешевле, чем кроссоверы;
- Выше шасси — больше уверенности на грунтовке;
- Проще в обслуживании, чем современные иномарки;
- Более доступен в цене, чем даже базовый Chery Tiggo 2.
Это не замена Niva Travel, и тем более не конкурент Skoda Karoq. Это **городской автомобиль с намеками на активный образ жизни**.
Цены и перспективы
Официальные цены пока не объявлены, но можно ожидать, что стартовый ценник будет в районе 1,1–1,2 млн рублей. Это ставит её в один ряд с другими бюджетными вариантами, но с одним отличием — она не боится сельских дорог.
Если сравнивать с Lada Iskra, которая должна стать ещё одной «кроссовой» моделью, то Granta Active Cross выглядит более утилитарной, пусть и менее технологичной.
Вывод: стоит ли обращать внимание?
Granta Active Cross — не революция, а эволюция. Она не изменит рынок, но может найти свою нишу среди тех, кто:
- Не готов переплачивать, но хочет больше, чем стандартная Гранта;
- Ценит стиль, но не хочет терять практичность;
- Ищет автомобиль, способный справиться с легкой «гребёнкой» и ямами;
- Хочет сохранить российский бренд, пусть и с китайскими деталями внутри.
Это не Land Cruiser. Это не даже Duster. Это автомобиль для тех, кто ищет золотую середину между ценой и возможностями.
Как вам новый подход АвтоВАЗа? Думаете ли вы, что Lada Granta Active Cross найдёт своего покупателя? Или это просто еще одна «кроссоверизация» ради продаж? Делитесь мнением в комментариях!
Спасибо что прочли статью до конца, если она вам понравилась, то поставьте лайк и подписывайтесь на канал что бы не пропустить новые статьи.